Rail Infrastructure Corporation
Rail Infrastructure Corporation , senare känd som Country Rail Infrastructure Authority efter juli 2010, var en statlig regering i New South Wales med ansvar för förvaltningen av järnvägsnätverket på landsbygden i New South Wales, Australien.
Rail Infrastructure Corporation var ansvarig inför sina två röstberättigade aktieägare, kassören och transportministern .
Historia
I januari 2001 bildades Rail Infrastructure Corporation och tog över ansvaret för ägande och underhåll av infrastrukturen från Rail Access Corporation och Railway Services Authority.
I januari 2004, efter mycket kritik och allmänhetens uppfattningar om att skulden flyttats mellan enheter för operativa misslyckanden, bildades RailCorp och tog över passagerartågsverksamheten från den statliga järnvägsmyndigheten och ansvaret för att underhålla det större storstadsnätverket från Rail Infrastructure Corporation.
I september 2004 leasade Rail Infrastructure Corporation interstats- och Hunter Valley-linjerna till den australiensiska regeringens ägda Australian Rail Track Corporation i 60 år. De linjer som omfattas av hyresavtalet är:
- Main South linje mellan Macarthur och Albury
- Norra kustlinjen mellan Broadmeadow och Queensland -gränsen
- Main North linje mellan Maitland och Werris Creek
- Broken Hill linje mellan Parkes och Broken Hill
- Unanderra till Moss Vale linje
- Sandy Hollow till Gulgong-linjen
- Stockinbingal till Parkes linje
- Parkes till Narromine linje
- Troy Junction till Merrygoen linje
Rail Infrastructure Corporation kontrakterade också det operativa ansvaret för resten av sina landsgrenlinjer till Australian Rail Track Corporation , men från januari 2012 överfördes detta till John Holland Group .
I juli 2010 upphörde Rail Infrastructure Corporation att vara ett statligt ägt bolag, och blev ett lagstadgat bolag som döptes om till Country Rail Infrastructure Authority. I juli 2012 avskaffades Country Rail Infrastructure Authority och dess ansvar överfördes till Transport for NSW .