Race (lager)

Ytterbana av kullager

Rullelementen i ett rullningslager åker på lopp . Det stora loppet som går in i en borrning kallas det yttre loppet och det lilla loppet som skaftet åker i kallas det inre loppet .

Design

När det gäller kullager har lagret inre och yttre lagerbanor och en uppsättning kulor . Varje lopp är en ring med ett spår där kulorna vilar. Spåret är vanligtvis format så att kulan sitter lite lös i spåret. Sålunda kommer bollen i princip i kontakt med varje ras vid en enda punkt. En belastning på en oändligt liten punkt skulle dock orsaka oändligt högt kontakttryck. I praktiken deformeras (plattar) bollen något där den kommer i kontakt med varje lopp, ungefär som ett däck plattar där det nuddar vägen. Loppet bucklas också något där varje kula trycker på den. Således är kontakten mellan kula och ras av ändlig storlek och har ändligt tryck. Den deformerade bollen och loppet rullar inte helt smidigt eftersom olika delar av bollen rör sig med olika hastigheter när den rullar. Således finns det motsatta krafter och glidande rörelser vid varje boll-/loppkontakt. Sammantaget orsakar dessa lagerdrag. "V"-spårbanor fördelar belastningen jämnt över kulorna när de färdas på fyra kontaktpunkter, vilket skapar en rullande effekt i rak linje och minskar mängden friktion som skapas av en rundspårdesign med full kontakt.

I vissa tillämpningar kan de två banorna vara anordnade på plattor parallella med kulornas plan, snarare än på inre och yttre hylsor. I detta fall bör de inre och yttre sidorna av spåren som bildar banan ha olika vinklar i förhållande till detta plan, med en brantare vinkel på det inre spåret och en grundare vinkel på det yttre spåret, så att varje kula kan rotera ordentligt utan att halka.

Tillverkning

Centerlös slipning

Den yttre diametern (OD) av loppen är ofta centerlös slipad med hjälp av genommatningsprocessen. Centerless slipning kan uppnå en mycket hög grad av noggrannhet, särskilt när den görs i etapper. Dessa steg är: grov, halvfinish och finish. Varje slipsteg är utformat för att ta bort tillräckligt med lagermaterial från höljet så att nästa steg inte stöter på några problem såsom bränning eller ytslam, slutsteget uppnår den slutliga dimensionen. Varje slipskiva i alla de ovannämnda stegen har en varierande grad av slipkvalitet (finish är den finaste kvaliteten) för att uppnå lämplig avverkning för nästa steg och slutlig ytfinish som krävs.

Matning

Lagerhusen introduceras till slipverkan via en överföring från tillförselsystemet till ett par inmatningsrullar, dessa inmatningsrullar är avsmalnande till en viss vinkel så att höljena drivs framåt tills reglerhjulet och slipskivan fångar upp dem och sakta ner dem till sin sliphastighet som kan ändras genom hastighetskontroll av reglerhjulet. Höljena roterar ständigt och matas in i slipområdet för att förhindra separation som kan orsaka finish/storleksproblem eller till och med en "bula" som potentiellt kan spricka eller förstöra höljen och kommer att skada slip- och reglerhjulen.

Arbetsvila blad

Under slipning löper lagerhusen genom slipningsstegen i ett långt rör av höljen som övergjuts med en skärvätska. 'Röret' vilar på ett härdat stålblad med en vinklad, mycket slipad yta som hålls i ett horisontellt plan mellan slipskivan och reglerskivan, ofta kallad ett arbetsstödblad, röret orsakar slitage på bladets arbetsyta så att det måste slipas om med jämna mellanrum. Höjden på arbetsstödsbladet riktar in lagerhuset perfekt med slipskivans horisontella mittlinje vilket skapar en felfri markfinish, arbetsstödsbladets höjd kan ändras med hjälp av packningsstänger placerade under bladet, höjdjusteringar måste göras beroende på diametern på höljena som slipas.

Inspektion

Varje hölje lämnar slipzonen till en höghastighetstransportör som levererar dem till vilken lagrings- och/eller inspektionsanordning en tillverkare än har, inspektion utförs också av operatören av den mittlösa linjen, genom att kontrollera finishens utseende, diameter, fyrkant och rundhet genom att använda en mätklocka testindikator i olika konfigurationer, tillåts storleksjusteringar men är extremt snäva beroende på kundens krav och kan variera plus eller minus inom mikrometer av ytdiameter, storlekar kan justeras på alla slipsteg via en kompensationsknapp som kan skjutas för att avlägsna extra material i olika mikrometerenheter , kan slipskivan flyttas bort med samma kompensation för att göra höljena större om så krävs om höljesstorleken flyttar sig från operatörens mål och när slipskivan slits . Eftersom en mittlös sliplinje vanligtvis har tre slipmaskiner måste operatören ha fullständig kontroll och måste förhindra blockeringar i överföringar, sliputgångar och packningsområden, även storlek och kvalitet måste ständigt kontrolleras, så att operatören alltid är uppmärksam när man använder linjen och kontrollera efter problem och kvalitetsproblem.

Säkerhet

Säkerhetsfunktionerna inkluderar en nödstoppsknapp som omedelbart flyttar slipskivan bort från markringarna på sin roterande axel. På grund av hjulets momentum kan det inte stoppas utan strömmen bryts och hjulet saktar ner naturligt, det kan inte återaktiveras förrän nödstoppet återställs. Efter att nödstoppet har aktiverats måste storleken på arbetsstycket återställas innan linjen kan återaktiveras till produktionsläge.

Efterbehandling

De yttre och inre lagerhusen skickas sedan vidare för löpbanaslipning, superfinishing och slutmontering.

Se även

• Brinelling
• Trådlager – Rulllager, där kulorna eller rullarna löper på löpbanor som liknar öglor av tråd