RV Ernest Holt
 RV Ernest Holt under 1950-talets
|
|
| historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | RV Ernest Holt (GY591) |
| Operatör | |
| Beordrade | 1946 |
| Byggare | Cochrane & Sons , Selby, Yorkshire |
| Lanserades | 9 juni 1948 |
| Bemyndigad | 4 januari 1949 |
| Avvecklade | 1971 omdöpt till Switha |
| Hemmahamn | Grimsby |
| Identifiering | IMO-nummer : 5105817 |
| Öde | Förliste den 31 januari 1980 utanför Inchkeith Island |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Forskningsfartyg |
| Tonnage | 573 ton |
| Förflyttning | 440 långa ton (447 t) |
| Längd | 175 fot (53,3 m) |
| Stråle | 30 fot 6 tum (9,3 m) |
| Förslag | 17,5 fot 9 tum (5,6 m) |
| Framdrivning | Scotch-typ panna, trippel expansionsmotor utvecklad 900 BHP |
| Fart | 11 knop |
| Komplement | 26 besättning, 5 forskare |
RV Ernest Holt (GY591) var ett fiskeforskningsfartyg som drevs av ministeriet för jordbruk, fiske och livsmedel (Storbritannien) - Directorate of Fisheries, nu känt som Centre for Environment, Fisheries and Aquaculture Science (Cefas) .
Forskning ombord på husbilen Ernest Holt runt Bear Island (Norge) i Arktis etablerade en viktig koppling mellan fiskbara torskkoncentrationer och vattentemperaturer.
Under sina senare år genomförde hon några av de allra första undersökningsresorna till djupvattenområdena på kontinentalsluttningen väster om Storbritannien.
Eftersom han var för djupgående för bekväm drift från Lowestoft och var bemannad och opererad i första hand för det arktiska fisket baserat på Humberside, arbetade RV Ernest Holt från Grimsby, även om han sköttes och styrdes från Fisheries Laboratory Lowestoft .
1971 döptes hon om till "SWITHA" och blev ett fartyg för Scottish Fisheries Protection Agency . Hon förliste den 31 januari 1980 utanför Inchkeith Island i Firth of Forth och sprängdes därefter i luften som en fara för sjöfarten.
Konstruktion
Under 1946 designades fartyget av Mr V Gray från Cochrane & Sons, Selby. Den kommersiella trålaren "St. Bartholomew" (senare Stella Arcturus) hade visat sig bete sig bra i dåligt väder på sin kommersiella jungfruresa och därför byggdes RV Ernest Holt på liknande linjer.
Det nya fartyget sjösattes i Selby (Yorkshire) den 9 juni 1948 av Mrs ATA Dobson, hustru till dåvarande fiskerisekreteraren. Genom att namnge RV Ernest Holt ansågs det passande att hedra pionjären inom naturforskaren inom Nordsjöfiskeundersökningarna Ernest William Lyons Holt, vars arbete i Grimsby på 1890-talet hade lagt grunden till fiskerivetenskapen.
Den första befälhavaren på husvagnen Ernest Holt var kapten WR Ingham, med en besättning på 26. Den planerade forskarpersonalen var två naturforskare och två tekniker, men det befanns nödvändigt att ändra detta till tre naturforskare och en eller två tekniker.
Försök genomfördes i Humber i december 1948 och fartyget seglade från Grimsby på sin jungfruresa den 4 januari 1949.
Tjänst som ett fiskeforskningsfartyg
Fiskeundersökningsloggböcker från RV Ernest Holts forskningskampanjer på 1950-talet har nu digitaliserats helt av forskare vid Center for Environment, Fisheries and Aquaculture Science och avslöjar hur torsk i Barents hav och runt Björnön (Norge) reagerade på förändrade havsvattentemperaturer under 1900-talet.
Datauppsättningar som samlades in ombord på RV Ernest Holt var avgörande i den banbrytande boken On the Dynamics of Exploited Fish Populations skriven av Ray Beverton och Sidney Holt 1957.