RIOT hjul
Ett RIOT-hjul är ett enhjuligt fordon, eller monowheel . Med en motor och motvikt inuti ett gigantiskt hjul sitter föraren på en plattform som sträcker sig ut framför enheten. Detta i motsats till de typiska monowheels och deras långa historia, där ryttaren sitter innanför hjulet.
Genom att flytta hjulets tyngdpunkt framåt svänger hjulet. Inuti finns en blyviktad motor, som hänger i lager från en stationär mittaxel och använder sitt vridmoment för att röra sig från 0 grader vertikalt när den är stillastående till 90 grader framåt vid full explosion, och kontinuerligt drar sig framåt runt ett kedjehjul som är fastskruvat i de yttre ekrarna. Ett oberoende motviktssystem håller föraren svävande försiktigt ovan marken framför, istället för inuti hjulet, där de flesta monowheel-designer binder honom. Styrningen sköts av ett gyrosystem och förarens växlande vikt.
Historia
Deltidsprogrammeraren och Renaissance Fair-journisten Jake Lyall hade aldrig arbetat för ett garage, studerat teknik eller ens haft en svetsare innan han byggde RIOT-hjulet. Lyall spenderade $5 000 och 900 timmar på att bygga ett massivt motoriserat monowheel på 1 100 pund. RIOT Wheel (som står för Reinvention of the Wheel) når en topphastighet på cirka 48 km/h. Hittills har Lyall ingen kommersiell design på projektet, som debuterade på 2003 års Burning Man Festival. Han hoppas att en raffinerad elektrisk version kommer att bryta monowheel landhastighetsrekordet på 57 mph.
Sedan skapandet av RIOT-hjulet har det funnits ytterligare två designade RIOT 2 och RIOT 3. RIOT 2 använder en hybrid/elmotor och är mestadels aluminium vilket gör att den väger betydligt mindre. Dess gyro är bättre designat, så det är mer effektivt, samtidigt som det är lättare och snabbare. RIOT 3 är enbart designad för att slå världsrekordet i landhastighet på enhjuliga hjul. Den drivs av en Kostov likströmsmotor, som (under korta perioder) kan producera 200 hk. Många elfordon har viktproblem på grund av batterierna de använder, och är därför långsammare. RIOT 3 kan dock använda vikten till sin fördel.