Röda Victor 2
Red Victor 2 är en Vauxhall Victor från 1972 som ägs av den brittiske mekanikern Andy Frost . Frost köpte bilen 1981 och började anpassa den som en hobby; det ansågs en gång vara den snabbaste gatubilen i världen och har nu över 2 300 hk. Men eftersom det inte är en produktionsbil anses den inte officiellt inneha rekordet.
Bilen hette tidigare Red Victor One.
Statistik
Motor
Bilen köptes med en original 104 hästkrafter, 2000cc fyrcylindrig motor. Efter ett antal motoriterationer drivs bilen nu av en 572ci Twin Turbo Chevrolet V8.
Specifikationer enligt följande:
Dart big M block Lunati pro series 4340 smidd vev Oliver billet stålstänger Diamantturbokolvar Speed pro "Hellfire" ringar Aviaid 4-stegs torrsumppump Modifierad Aviaid oljetråg Altiss tekniska specialanpassad oljepumpsdrift, oljetank och andningsburk Jesel kamremsdrift Don Bailey designade Comp Cams anpassade turbo rullkam Comp Cams H/D rulllyftare Manton 210deg 7/16" ex tryckstänger,Comp kammar 7/16" insug Cometic flerskikts stålhuvudpackningar ARP-huvuden dubbar Dart Pro1 355 CNC-huvuden med Ferrea rostfritt intag och superlegerade avgasventiler modifierade av RFD-utveckling Edelbrock 454R insugsgrenrör modifierad av Altiss för 2 x 1500cc Ford motorsportinjektorer per cylinder Manley ventilfjädrar T+D 1,75 axelvippar Ali rocker-kåpor moddad av Altiss Custom 321 cmarwt-huvuden från x Turiss pro wastegates Burns 321 rostfria fusionssamlare och Custom 321 rostfritt 4,5" avgassystem Turbonetics "Godzilla" BOV Billet 2200cfm spjällhus Custom spjällhus hatt CNC'd av Taylor maskin och färdig av Altiss 2 x ARE kylning 12"x7"x " Luft till vatten kärnor, c/w 8 gallon vattentank. Tankar tillverkade av Altiss
Turbos
2 x Holset 88 mm anpassade hybridturbos spec'd av Holset med inconel avgashjul
Diverse
Fordonet körs på Shell v-power pumpbränsle med Power Pour-tillsats. Den använder en Ford 9-tums bakre ände ansluten till en anpassad 2-växlad växellåda byggd av Andy Frost och Penn Autos. De främre bromsarna är 290 mm ventilerade skivor, med anpassade fyrkantsok. På baksidan, 260 mm ventilerade skivor med anpassade kuddar. Allt byggt av Hi-Spec.
Siffror och register
Hastighetsrekord: 0-60 mph =0,9 sek 0-150 mph = 5,0 sek 0-189 mph = 7,6 sek Stående 1/4 = 7,41 & 197 mph vid denna tidpunkt. toppfart = 223 mph, och ingen kaross lossnade. Detta gjordes vid Bruntingthorpe i september 2008. Den hastigheten uppnåddes på långsamma 19 sekunder på grund av överdrivet hjulspin och att gasen gick ut.
Street Eliminator hastighetsrekordhållare 190,4 mph.
Världspumpgas ET och hastighetsrekordhållare på MT 315 radialer 7,67 vid 190,4 mph.
King of Europe vinnare 2009. King of Europe hastighet och ET rekordhållare 7,81 vid 188 mph.
Storbritanniens vinnare av Castrol-utmaningen 2006 och 2007.
Framtiden
Andy Frost byggde efterföljaren till RedVictor2, en vidareutveckling av originalbilen, RedVictor3 byggs för att kampanja i Pro Modified i det europeiska FIA-mästerskapet, samtidigt som den bibehåller den gaturättsliga status som utgör kärnan i racingteamet. Bygget av den uppdaterade bilen behandlas här RedVictor3 byggdagbok
Röda Victor 3
släpptes prestandaspecifikationer för RedVictor3 som fortfarande är i produktion av VXR. Den använder en 8,8L Twin Turbo-motor som producerar 3000 hk på bakhjulet. Red Victor 3 kommer fortfarande att vara gatulaglig och använda pumpgas på gatan. Således kommer den att vara snabbare än Larry Larsons '66 Nova, som nyligen trumfade Red Victor 1 som det snabbaste gatubilen. Det var världens snabbaste och snabbaste gatubil på 1/4 mil från juni 2012, med en förfluten tid på 6,59 @ 220 mph.
En bil byggd av Jeff Lutz som heter Mad Max, är från och med 2016 den snabbaste gata som är laglig i världen med en tid på 5,85 @ 250 mph.