Prithi Singh
|
Prithi Singh
| |
|---|---|
 | |
| Född |
9 april 1934 Bapora , Haryana , Indien |
| dog | 16 oktober 2012 (78 år) |
| Trohet |
 Indien
|
|
|
 indiska flygvapnet
|
| År i tjänst | 1 april 1953 - 30 april 1992 |
| Rang |
 Flygmarskalk
|
| Servicenummer | 4480 |
| Enhet | Nr 101 skvadron IAF |
| Kommandon hålls |
Nr 101 skvadron IAF västra flygkommandot, biträdande flygstabschef |
| Utmärkelser |
   Param Vishisht Seva Medal Ati Vishisht Seva Medal Vayu Sena Medal (Bar) Vayu Sena Medal
|
| Alma mater |
Mayo College National Defense College (Indien) Empire Test Pilots' School . UK Flying Instructors School (Indien) |
| Barn | Flygmarskalk Vikram Singh (son) |
| Relationer | Air Marshal Sandeep Singh (svärson) |
Air Marshal Prithi Singh PVSM , AVSM , VM & Bar , ADC var officer i det indiska flygvapnet . Han tjänstgjorde som Air Officer Commanding in Chief (AOC-in-C), Western Air Command från 1 augusti 1988 till 30 april 1992. Under sina 40 år i det indiska flygvapnet flög Singh omkring 102 olika typer av flygplan och deras 120+ versioner som sätter rekord i IAF för att flyga flest flygplan.
Tidigt liv
Han föddes i Tanwar -klanen Rajputs , med rötter i byn Bapora i Bhiwani - distriktet i Haryana . till Sakat Singh som var sarpanch av Bapora .
Karriär
Flygmarskalk Pirthi Singh togs i uppdrag i det indiska flygvapnet 1953. Under sin framstående tjänst på 39 år har han haft viktiga befäls- och stabsutnämningar såsom befäl över flygplans- och systemtestningsanläggningen, direktör för offensiva operationer, direktörsutbildning, assisterande chef. av flygstaben (operationer), ställföreträdande flygstabschef vid flyghögkvarteret och flygbefälhavande befälhavare för västra flygledningen . Han är utexaminerad från National Defense College .
1960 blev Prithi kategoriserad som Cat A1-instruktör av Reggie Upot och postades till 17 Sqn på Poona on Hunters under CO 'Johnny' Bhasin och Flt Cdr 'Johny' Greene, båda för att bli höga proffs inom IAF.
Som testpilot hade han den sällsynta distinkten att ha genomfört utvärderingsförsök av alla stridsflygplan som för närvarande hålls i flygvapnets inventering. 1979 utnämndes han till Commandant Aircraft System and Testing Establishment där han organiserade och deltog i testning och utveckling av ny utrustning. Han utförde dessa uppgifter framgångsrikt och utan att drabbas av en enda incident som involverade förlust eller skada på något flygplan eller utrustning under utveckling. Som befälhavare hade han visat extrem hängivenhet och gjort enastående bidrag till flygutvecklingen i landet. På grund av hans initiativ, engagemang, hårda arbete och förutseende fick testpilotskolan vid ASTE en mycket hög betyg.
Som ställföreträdande chef för flygstaben fortsatte flygmarskalk Singh att uppvisa egenskaper om extremt engagemang och professionell excellens. Hans skarpsinne för planering och kära uppfattning om flygvapnets långsiktiga operativa krav var en starkt bidragande faktor till slutförandet av vissa långsiktiga planer
Kanske har ingen annan testpilot utvärderat så många flygplanstyper som Prithi Singh för att komma i fråga för tjänst i IAF. Dessa inkluderade Sukhoi Su-7 , varav 160 såg IAF-tjänst och flög över 1600 sorteringar i 1971 års krig. Han utvärderade alla nya stridsflygplan som erbjöds till IAF, inklusive de för att uppfylla kravet på Deep Penetration Strike Aircraft (DPSA) som anglo-franska Jaguar, franska Mirage F1 , brittiska Buccaneer och svenska Viggen . När flygmarskalk Prithi Singh avslutade sin flygkarriär inom IAF hade han lotsat runt 120 flygplanstyper och deras olika versioner, kanske ett oöverträffat IAF-rekord. För hans många anmärkningsvärda bidrag till IAF, att flyga över 6300 timmar utan en enda undvikbar olycka och vara ett lysande exempel för yngre officerare. Av detta hade han flugit nästan 5200 timmar på enmotoriga flygplan. Under den sista månaden av sin tjänstekarriär flög han faktiskt 26 sorteringar och 51:15 timmar.
Sista inningen
I februari 2003, efter exakt 50 år av militärflyg, flög Prithi den tjeckiska, Aero Vodochody , Boeing L-159 på Aero India 2003-flygmässan i Yelahanka . Det var ett fantastiskt tillfälle för honom att komma tillbaka in i cockpiten och med glädje utöva konstflyg och spinning i ett flygplan designat just för det. Det var också ett passande firande för att markera hans 50-årsjubileum av militärflyg. Vid det här laget hade han lotsat 105 typer av flygplan.
Privatliv
Han var gift med Shiv Kanwar, dotter till överstelöjtnant Rai Bahadur Thakur Devi Singhji, den sista jagirdaren från thikana Chittora i den dåvarande staten Jaipur. Hans son Air Marshal Vikram Singh är också en testpilot som hade arbetat mycket på det lätta stridsflygplanet. Prithis dotter är gift med luftmarskalk Sandeep Singh , vice chef för flygstaben . Prithi Singh var en te-totaler och icke-rökare. Han höll sig väldigt vältränad och blev nästan aldrig slagen vid squash av ungdomar ens som AOC-in-C Western Air Command
Heder och dekorationer
Under sin karriär har Prithi Singh tilldelats Param Vishist Seva Medal , Ati Vishisht Seva Medal , Vayu Sena Medal (BAR) för sin tjänst
|
|
|
|
| Param Vishisht Seva-medalj | Ati Vishisht Seva-medalj | Vayu Sena-medalj |