Priming (ånglok)
Priming ( skumning i Nordamerika) är ett tillstånd i pannan i ett ånglok där vatten förs över till ångleveransen. Det kan orsakas av föroreningar i vattnet, som skummar upp när det kokar, eller helt enkelt för hög vattennivå. Det är skadligt för ventilerna och kolvarna, eftersom smörjning sköljs bort, och kan vara farligt eftersom allt vatten som samlas i cylindrarna inte är komprimerbart och om det kläms kan det spricka cylinderhuvudet eller kolven .
Orsaker
Den vanligaste orsaken är att loket körs med för hög vattennivå i pannan och är tydligast när regulatorn öppnas kraftigt eller efterfrågan på ånga är hög. Förnuftig lokstyrning av operatörerna kommer således att bidra till att förhindra händelsen. Fenomenet är särskilt uppenbart i områden med orent vatten, där kokt vatten skapar ett skum, eller en dimma av droppar, fyller utrymmet som samlar ånga längst upp i pannan, för att dras ner i ånguppsamlingsröret i form av sniglar av vatten. Om pannvatten kondenseras och återanvänds måste all olja eller fett tas ut eftersom denna form av förorening är särskilt sannolikt att ge problem.
Avhjälpa
Tidiga designers monterade böjda plåtar under ånguppsamlingsröret, men dessa var inte framgångsrika eftersom hela ångutrymmet kunde innehålla skum. I områden där matarvattnet är olämpligt finns avblåsningsventiler ("avskumsventiler"), som antingen arbetar kontinuerligt medan regulatorn är öppen eller drivs i samband med pannans inmatning. Ventiler vid vattennivån minskar ytavskum; de mot botten av pannan hjälper till att avlägsna utfällda fasta partiklar. Andra former av förebyggande är kemisk behandling av vatten innan det kommer in i pannan. I händelse av fyllning (och även när ånga släpps in genom kallrör eller in i en kall cylinder) måste operatörerna öppna cylinderkranarna, som är utformade för att släppa ut instängt vatten. När problemet väl uppstår kan det påverka nivån som anges i pannans mätglas och är därför svår att åtgärda utan att vattennivån sänks så mycket att eldstadens krona blir farligt exponerad.
Se även
- Bell, Arthur Morton (1950). Lokomotiv . London: Venture and Co. s. 281–282.
- Personal (1957). Handbok för järnvägsångloksmaskinister . London: British Transport Commission. sid. 69.
- Woodruff, Everett B.; et al. (2004). Drift av ånganläggningen . New York: McGraw Hill Professional. sid. 447. ISBN 0-07-141846-6 .