Portland och Yarmouth Electric Railway
| Portland och Yarmouth Electric Railway | |
|---|---|
 En vagn på väg att gå ner från toppen av Pleasant Street in i Yarmouth Harbor , ca. 1900
| |
| Operation | |
| Plats | Portland till Yarmouth, Maine |
| Öppen | 2 augusti 1898 |
| Stänga | 1933 |
| Status | Stängd |
| Rutter | 1 |
| Ägare | Portland och Yarmouth Electric Railway Company |
| Infrastruktur | |
| Framdrivningssystem | Elektrisk |
| Statistik | |
| Ruttens längd | 12,4 miles (20,0 km) |
Portland and Yarmouth Electric Railway var en elektrisk spårvagnstjänst som gick mellan Portland och Yarmouth, Maine , från 1898 och 1933. Beskrevs 1901 som den "nya elektriska vägen", Yarmouth var "nu en närmare granne [till Portland] än någonsin tidigare" på grund av järnvägens tillkomst.
Historia
Även om planen chartrades av en särskild lag från Maine Legislature den 21 november 1894, etablerades inte järnvägsbolaget förrän den 2 augusti 1898. Dess vagnar körde var femtonde minut under en timmes resa från Portland, delstatens största stad , till Yarmouth, en kuststad på Casco Bays norra stränder. Efter att ha korsat en föregångare till dagens Tukey's Bridge (vars konstruktion försenade linjens öppning) och den andra iterationen av Martin's Point Bridge, följde dess rutt norr om Portland parallellt Atlantic Highway (dagens State Route 88 ) genom Falmouth Foreside (stopp kl. Underwood Spring Park och dess kasino) tog sedan, vid det tidigare Westcustogo Inn , vänster in på Pleasant Street strax efter att ha kommit in i Yarmouth. Den gick sedan ner 65 fot (20 m) in i Yarmouth Harbor , innan den svängde kraftigt för att klättra runt 80 fot (24 m) Marina Road upp till byns huvudgata .
I Yarmouth kunde passagerare stiga av och gå ombord på en järnvägsvagn från Portland och Brunswick Street för att fortsätta upp längs kusten. 1906, efter en överenskommelse mellan de två linjerna, byggdes en bro över Royal River i dagens Royal River Park , som förbinder Brunswick- och Portland-vagnarna vid Grand Trunk-depån i staden. Spåren gick längs vad som är dagens vandrarstig till Roweskolan. Gångbron i parken är byggd på gamla landstöd för en vagnlinje som gick mellan Yarmouth och Freeport mellan 1906 och 1933.
Den tidigare expressbilen nr 3, en "rot"-skrapa, användes för att röja snö från spåren.
Stängning
Företaget likviderades 1933, efter tillkomsten av bilen gjorde tågresor till ett mindre bekvämt alternativ.