Poberezny P-5 Pober Sport
|
|
| Poberezny P-5 Pober Sport | |
|---|---|
| P-5 Pober Sport visas | |
| Roll | Hembyggt flygplan |
| Nationellt ursprung | Amerikas förenta stater |
| Designer | Paul Poberezny , Norm Poberezney, Ron Duhamel |
| Första flyget | 7 juli 1959 |
| Antal byggt | 1 |
P -5 Pober Sport är ett tidigt lågvingat hembyggt flygplan designat av Experimental Aircraft Associations grundare Paul Poberezny . Det enda exemplet som byggdes flögs över hela landet till varje EAA-avdelning vid den tiden.
Design och utveckling
De första teckningarna av Pober Sport publicerades i novembernumret 1956 av experimentatorn.
Pober Sport är ett fjäderbensstag , lågvingat, taildragger- flygplan.
Flygkroppen är en modifiering av Ace Baby Ace . Landningsstället är från en J-3 Cub . De tygklädda aluminiumvingarna är från en Luscombe Aircraft- design med höga vingar . Hissarna styrs med push-pull-rör.
Verksamhetshistoria
Pober Sport introducerades vid 1959 års EAA-konvent. Under inköpet av delarna använde Poberezny en C-47 för att plocka upp Luscome-vingarna och började arbeta på skevroder under flygningen. Anders “Andy” Ljungberg turnerade senare i USA på en turné med 72 stopp med flygplanet för att besöka varje EAA-avdelning i landet. Turen sändes och övervakades av amatörradiooperatörer längs rutten. Flygplanet donerades till EAA AirVenture Museum i Oshkosh, Wisconsin 1975.
Specifikationer (Poberezney P-5 Pober Sport)
Data från Experimenter
Generella egenskaper
- Kapacitet: 1
- Längd: 18 fot 1 tum (5,51 m)
- Vingspann: 23 fot 1 tum (7,04 m)
- Höjd: 6 fot (1,8 m)
- Vingarea: 8,2 m 2 .
- Tomvikt: 570 lb (259 kg)
- Bruttovikt: 900 lb (408 kg)
- Bränslekapacitet: 18 US gallons (68 liter)
- Kraftverk: 1 × Continental C-85 , 85 hk (63 kW)
Prestanda
- Kryssningshastighet: 110 kn (130 mph, 210 km/h)
- Vingbelastning: 10,2 lb/sq ft (50 kg/m 2 )
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era