Plugless Power
| Produkttyp | Infrastruktur för elfordon |
|---|---|
| Ägare | Plugless Power, Inc. |
| Land | Förenta staterna |
| Introducerad | 2011 |
| Marknader | Förenta staterna |
| Hemsida | pluglesspower.com |
Plugless Power är en familj av Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)-produkter tillverkade av Plugless Power, Inc. som möjliggör trådlös (induktiv) laddning för elfordon (WCEV). Plugless Power EVSE levererar trådlöst elektrisk ström till den inbyggda EV-batteriladdaren med hjälp av elektromagnetisk induktion utan en fysisk anslutning ( kabel ) till fordonet. En elbil utrustad med en Plugless Vehicle Adapter kan laddas genom att parkera den över en induktiv Plugless Parking Pad. Det aktiva steget att ansluta en sladd till fordonet elimineras.
Historia och utveckling
 | |
| Typ | Privatägt företag |
|---|---|
| Industri | Elfordons infrastruktur |
| Grundad | april 2009 |
| Huvudkontor | Houston, Texas,, Förenta staterna
|
Område som betjänas |
Över hela världen |
Nyckelpersoner |
Michael Rai Anderson (medgrundare och ordförande) Tom Hough (medgrundare, styrelseledamot) Robert Gaidousek (medgrundare, styrelseledamot) |
| Produkter | Induktivt laddningssystem |
| Hemsida | http://plugless.com/ [1] |
2009 började Evatran utvecklingen av Plugless Power, ett induktivt laddningssystem för att ladda elfordon utan inkoppling. Fältförsök påbörjades i mars 2010. Det första systemet såldes till Google 2011 för användning av anställda på Mountain View campus. Evatran började sälja Plugless L2 Wireless laddningssystem till allmänheten 2014.
Enkelt uttryckt fungerar induktiv laddning genom att separera de två halvorna av en elektrisk transformator med ett luftgap – ena halvan, den Plugless Power Vehicle Adapter, är installerad på fordonet och den andra halvan, den Plugless Power Parking Pad, är installerad på våning i ett garage eller på en parkeringsplats. När en bil med en adapter kör över en Pad, förs de två delarna nära varandra, 70–300 mm (2,8–11,8 tum), sedan ström från det elektriska nätet genom spolarna i Power Pad för att skapa magnetiska fält och dessa fält inducerar strömflöde i fordonsadapterns spolar för att ladda batteriet .
Idaho National Laboratory (INL)-testning 2013 visade att systemet hade en energileveranseffektivitet mellan 84%-90%, jämfört med 95%-99% för laddningssystem med sladd, beroende på anpassningen av adaptern och dynan, separationsgapet, och hastigheten för effektöverföring vid användning (kW).
2014 inkluderade Popular Science laddningssystemet Plugless L2 som Best of What's New 2014.
Från och med oktober 2016 såldes Plugless L2 för användning med Nissan LEAF, Chevrolet Volt, Cadillac ELR och Tesla Model S. Under 2020 hade stöd för BMW i3 lagts till, medan de ursprungliga planerna var mycket mer ambitiösa: inriktning på 80 % av elbilarna 2017.
2020 köptes produktportföljen Plugless Power från Evatran av Verde eSystems. Verde eSystems bytte namn till Plugless Power, Inc. i januari 2021. Plugless Power, Inc. är registrerat i Texas och verkar från Houston.
Tillverkare
Evatran grundades 2009 och bildades som ett dotterbolag för ren teknologi till MTC Transformers, en prisbelönt amerikansk tillverkare av högkvalitativa, precisionskonstruerade transformatorer och återspolningstjänster baserad i Wytheville, Virginia .