Pescara Model 3 Helikopter
|
|
| Model 3 | |
|---|---|
| Model 2 och Model 3 | |
| Roll | Helikopter |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Designer | Raúl Pateras Pescara |
| Introduktion | 1923 |
| Antal byggt | 1 |
Pescara Model 3 var den första av flera koaxialhelikopterdesigner av Raúl Pateras Pescara för att demonstrera ihållande kontrollerad helikopterflygning.
Utveckling
Den argentinske ingenjören Pescara startade helikopterutveckling 1916. Alberto Santos-Dumont hjälpte till att finansiera experiment med konstruktioner i Frankrike. Flera exempel byggdes, demonstrerades, kraschade, förbättrades och byggdes om på grund av motstridiga och olika namn för de olika versionerna. För att förutse framgång med den motroterande mekanismen patenterade Pescara en design med en strömlinjeformad flygkropp med en uppsättning rotorer ovanför och en under flygkroppen.
Modell tre var det första exemplet som använde kontrollmekanismer som moderna helikoptrar. Helikoptern är baserad kring en central axel med motroterande rotorer. Varje rötor fördubblades till ett biplansarrangemang med kabelstöd. Den använde en cyklisk sticka för styrning framåt och i sidled med rotorförvrängning, och hjul för styrning av gir mot vridmoment. Huvudrotoraxeln kunde luta något för kontroll framåt. Rotorerna var också kapabla att autorotera i händelse av motorfel.
Verksamhetshistoria
I september 1923 var ett 1 km flygförsök nästan avslutat, innan fordonet kraschade. Den 24 maj 1924 Étienne Oehmichen ett världshelikopterrekord på 358 meter. Den 18 april 1924 slog modellen 2F rekordet och flög 736 m i 8 mph för att sätta rekord i ihållande vertikal flygning.
Varianter
- Pescara modell 1
- 1919 - 45 hk (34 kW) Hispano bilmotor, senare 170 hk (130 kW) Le Rhône Type 9R roterande
- Pescara modell 2
- 45 hk (34 kW) Hispano bilmotor, sex par tvåplansblad
- Pescara modell
- 2Fcarara kylare ersatt med baksida.
- Pescara Model 3
- Fyra par kontraroterande biplanblad - 180 hk (130 kW) Hispano-Suiza 8
- Pescara Model 4S
- 1931-slutlig brittisk beställningsmodell med en radialmotor med en liten kylpropeller och fotbollsformade landningsstödben.
Specifikationer (modell 3)
Data från Air Progress
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Motor: 1 × Hispano-Suiza 8 V-8 kolvmotor, 130 kW (180 hk)
- Huvudrotorns diameter: 16 × 7,2 m (23 fot 7 tum)
Prestanda
- Maxhastighet: 13 km/h (8,0 mph, 7,0 kn)
- Räckvidd: 0,736 km (0,457 mi, 0,397 nmi) Demonstrerad räckvidd
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
