Pennsylvania Route 646
Ruttinformation | ||||
---|---|---|---|---|
Underhålls av PennDOT | ||||
Längd | 19,153 mi (30,824 km) | |||
Fanns | 1928–nutid | |||
Stora korsningar | ||||
Södra änden | PA 59 i Keating Township | |||
PA 770 i Keating Township PA 46 i Foster Township PA 246 i Otto Township PA 346 i Foster Township |
||||
Norra änden | NY 16 vid delstatslinjen i New York i Foster Township | |||
Plats | ||||
Land | Förenta staterna | |||
stat | Pennsylvania | |||
län | McKean | |||
Motorvägssystem | ||||
| ||||
|
Pennsylvania Route 646 ( PA 646 ) är en 19,15 miles (30,82 km) lång statlig motorväg som ligger i McKean county i Pennsylvania . Den södra ändstationen ligger vid PA 59 i Keating Township . Den norra ändstationen är delstatslinjen New York i Foster Township . Rutten fortsätter som New York State Route 16 (NY 16) i Cattaugarus County.
PA 646 tilldelades i 1928 års massnumrering av statliga rutter i Pennsylvania . Vid den tiden bestod den helt och hållet av PA 346–statlig linjesträcka i Foster Township. Resten av sträckan bestod av PA 59, nu omlagd, och PA 746, nu avvecklad. PA 746 togs ur drift 1946, och PA 59 justerades om 1952, med PA 646 som utökades till sin nuvarande linje. Rutten har varit praktiskt taget oförändrad sedan bytet 1952.
Vägbeskrivning
Ormsby till Rew
PA 646 börjar i en korsning med PA 59 i det lilla samhället Ormsby. Motorvägen, som ligger runt flera oljekällor, går åt nordväst genom en måttligt befolkad region med bostadshus. PA 646 fortsätter på denna utveckling i flera miles, parallellt med en pipeline som går genom Kinzua-dalen. Efter en korsning med en lokal grusväg, lämnar motorvägen Ormsby och fortsätter in i de underbefolkade skogarna i Keating Township . Rutten följer en gammal järnvägsklass och går in i den lilla oinkorporerade platsen McKean. När PA 646 svänger åt norr vid en gradvis krökning, korsar den en andra rörledning och går in i samhället Cyclone .
När du kommer in i Cyclone, korsar PA 646 Pithole Road, som leder mot nordost och in i McQuen Hollow, en lokal bergskedja. Själva rutten går mot nordväst och passerar flera bostadshus i området. Efter en korsning med Boyland Road svänger motorvägen mot norr och lämnar Cyclone för skogsmarkerna i Keating Township igen. Efter att ha lämnat Cyclone går PA 646 in i Bradford Oil Field, som inkluderar samhället Cyclone och går cirka två miles öster om Lafayette Township- linjen. Rutten fortsätter norrut ett par miles, in i samhället Gifford , som ligger nära Lafayette Township-linjen. Samhället är måttligt utvecklat, med större delen av regionen innesluten av bostadshus och lokala grusvägar. Den stora korsningen i Gifford längs PA 646 är den med Alley Gifford och Droney Road. Vid en vägskäl på motorvägen med Fairground Road svänger motorvägen mot nordost och svänger runt i en gradvis kurva av Bradford Oil Field.
PA 770 börjar vid en annan vägskäl. PA 646 fortsätter mot nordost genom Aiken, en underutvecklad gemenskap av bostadshus. En kort sträcka mer sistnämnd, korsar huvudvägen townshipen fodrar in i Bradford församling . Rutten fortsätter i flera miles och gör en gradvis krökning i skogen till Foster Township . PA 646 fortsätter och gör en korsning med Wolf Run Road, som leder söderut till samhället Middletown. Vid den korsningen svänger PA 646 nordost och går in i samhället Rew . I Rew blir sträckan återigen måttligt utvecklad, där den korsar PA 46 . Efter att ha korsat Rew–Bradford Road, en motorväg som blir en grusväg upp Pratt Hollow, fortskrider PA 646 mot norr och går ut från Rew.
Rew till Bells Camp
PA 646, efter att ha korsat ut från Rew, går återigen in i de täta skogsmarkerna, där ännu en rörledning korsas. När motorvägen når denna rörledning svänger motorvägens linjering och slingrar sig längs Summit Road längs basen av Pratt Hollow. Motorvägen fortsätter norrut, slingrar sig runt flera berg genom Bradford Oil Field, passerar ett stort träsk innan den går in i det lilla samhället Summit. I Summit är PA 646 delvis utvecklad, med större delen av befolkningen belägen i skärningspunkten mellan PA 646 och PA 246 . Rutten korsar en Schimp Lane, en lokal väg, innan den svänger norrut och ut från Summit. Rutten går norrut en kort sträcka, parallellt med en höger-till-vägsväg, som går österut till Walkertown. En liten bit senare kommer PA 646 in i ett litet utvecklat område, där sträckan korsar PA 346 .
Vid korsningen med PA 346, svänger PA 646 av sin förkörsväg, som fortsätter längs en rörledning som en grusväg, och in på en samtidighet med den tidigare nämnda turvägen. PA 646 och PA 346 går österut och korsar flera grusvägar i en ljus skog. De två motorvägarna fortsätter österut och kommer in i samhället Red Rock. I Red Rock är större delen av motorvägen obefolkad, fram till en korsning med Narrow Gauge Road, där de flesta bostadshusen står. När Narrow Gauge Road återigen korsar de två motorvägarna, kommer PA 646 och PA 346 in i samhället Derrick City . I Derrick City passerar motorvägarna längs en sträcka av bostadshus innan PA 646 svänger av mot norr på Olean Road. PA 346 fortsätter framåt längs Derrick Road mot Bradford .
Efter att ha svängt in på Olean Road, svänger PA 646 mot nordost och löper längs Pennbrook Run för hela motorvägssträckan. Längs motorvägen omger flera bostadshus, medan vägen går in i samhället Bells Camp. Bells Camp är måttligt utvecklat och är det sista utsedda samhället längs PA 646. Motorvägen delar sig från Bells Camp Road och fortsätter vidare mot nordost längs Olean Road. När rutten svänger österut, korsar PA 646 en kopplingsgata tillbaka till Bells Camp Road, som är parallell med norr. Motorvägen är outvecklad från denna punkt och korsar Fullerton Road, som slutar vid Olean Road. Rutten fortsätter norrut, parallellt med PA 546 och Knapp Creek, innan den korsar delstatslinjen in i New York en sträcka nordväst om Fullerton . Höger-av-way fortsätter norrut som NY 16 mot Olean .
Historia
Beteckning
När massan av statliga lagstiftande rutter tilldelades i Pennsylvania 1928, bestod PA 646 endast av sträckan från PA 346 i Derrick City till New Yorks delstatslinje. Det fanns ingen samtidighet med PA 346 vid den tiden. Sträckan från PA 59 till PA 346 var inte statligt underhållen. Resten av den nuvarande PA 646 var en riktning av PA 59. Hela linjen av PA 646 asfalterades 1930. Även det året betecknades sträckan från PA 59 i Aiken till PA 46 i Rew som PA 746, en utlöpare. PA 46.
Denna uppsättning motorvägar förblev intakt i över ett decennium, fram till 1946, då PA 746 avvecklades till förmån för att förlänga PA 646 över dess anpassning. Nu fortsatte PA 646 längs med PA 346 och öster om Red Rock gick den söderut (bort från PA 346) ner till PA 59 i Aiken, där den slutade. 1952 flyttades PA 59 om från Ormbsy-Aiken-linjen, och PA 646 förlängdes till Ormsby, där den slutade vid PA 59.
Historiska broar
Det fanns tre broar som konstruerades längs PA 646 i 1930, då anpassningen designades som PA 59. De tre broarna är i Gilmore, och alla korsar Pennbrook Run . Den första är 32,15 fot (9,80 m) lång och är en betongbro som hanterar i genomsnitt 957 personer dagligen (2004). Bron är strukturellt bristfällig och kostnaden för att ersätta bron skulle uppgå till 591 000 $ . Den andra bron i själva Gilmore är en 40,20 fot (12,25 m) lång betongplatta över Pennbrook Run. Denna bro är strukturellt bristfällig och skulle kosta $656 000 för att ersätta den helt.
Den sista bron längs PA 646 konstruerades 1 mil (1,6 km) norr om Gilmore över Pennbrook Run. Liksom den första bron är det en tee-balkkonstruktion med en längd på 32,15 fot (9,80 m). Liksom de två föregående broarna är den här också strukturellt bristfällig i sin struktur, eftersom den inte har bytts ut sedan konstruktionen 1930. Att ersätta bron skulle kosta 408 000 dollar.
Stora korsningar
Hela rutten är i McKean County .
Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|
Keating Township | 0,000 | 0,000 | PA 59 (Mount Alton Ormsby Road/Smethport Ormsby Road) | Södra ändstationen | |
6,412 | 10,319 |
PA 770 västra (Minard Run Road) |
Östra änden av PA 770 | ||
Fosterstad | 9,450 | 15,208 | PA 46 (Rew Hill) | ||
12,647 | 20,353 | PA 246 (Looker Mountain Trail) | |||
13,871 | 22.323 |
PA 346 öst (Main Street) |
Södra terminus av samtidighet | ||
15,826 | 25,469 |
PA 346 västra (Derrick Road) |
Norra terminus av samtidighet | ||
19.153 | 30,824 |
NY 16 norr – Olean |
delstatslinjen i New York ; norra ändstationen | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Se även
externa länkar
Ruttkarta :