Betal-med-telefon parkering
Betal-med-telefon-parkering ger alla förare som parkerar på ett utrymme som krävs för att få möjligheten att överföra utgifterna till ett kreditkort eller till en mobilnätsoperatör genom att använda en mobiltelefon , mobilapplikation eller dator , i motsats till att sätta in kontanter i en parkeringsautomat eller betal- och visningsautomat . SMS betal-för-telefon-parkering uppfanns av unga kroatiska innovatörer och introducerades av Vipnet . Sedan introduktionen i Kroatiens huvudstad Zagreb 2001 under namnet M-parking har antalet registrerade användare stadigt ökat. År 2004 var det kroatiska M-parkeringssystemet det största i Europa (med över 130 000 användare). Idag används betal-för-telefon-parkering av miljontals människor över hela världen.
Hur det fungerar
Pay-by-phone parkeringsteknik kan användas på flera sätt: "start stop" och "start duration." "Start stop"-parkering kräver att föraren kontaktar betaltelefonleverantören först när föraren påbörjar parkeringssessionen och sedan igen när föraren vill avsluta sessionen. Alternativt kräver "startlängd" att föraren endast kontaktar betaltjänstleverantören när parkeringssessionen ska initieras, där föraren dikterar hur lång tid sessionen kommer att pågå. Föraren kan också lägga till ytterligare tid eller förlänga parkeringssessionen vid behov.
De flesta pay-by-phone-lösningar kräver förhandsregistrering, inklusive behovet av att tillhandahålla antingen ett kreditkort för parkeringsavgifter eller användning av ett kreditkort för att ladda ett förbetalt konto. Det finns några undantag. Till exempel tillåter en leverantör nya kunder en engångsparkeringsmöjlighet utan förhandsregistrering, och kontaktar sedan den nya kunden via SMS (text) för att bjuda in honom eller henne att registrera sig. Den typiska informationen som krävs vid registrering är data som det eller de mobiltelefonnummer som föraren vill använda för att koppla in/avaktivera parkeringssessionen, registreringsskyltinformation för fordonet/fordonen som föraren vill använda och kreditkortsinformation .
För att aktivera en parkeringssession måste föraren först anlända till en anvisad parkeringsplats för betaltelefon. För att tjänsten ska vara tillgänglig måste operatören av parkeringsplatsen, oavsett om det är en stad eller en privat ägare, ha avtalat med betaltjänstleverantören. Men om tjänsten är tillgänglig kommer den att vara tydligt markerad på gatan, mätaren, skylten eller utrymmet. Sedan kan föraren antingen ringa betaltjänstleverantören (via ett avgiftsfritt nummer) eller använda sin mobilapplikation.
För att "start stop"-kunden ska kunna slutföra en transaktion måste föraren ringa betaltjänstleverantören igen eller använda sin mobilapplikation vid avgång för att stoppa sin parkeringstransaktion. Leverantören bör snabbt känna igen att användaren har en aktiv parkeringssession och med kundens gottfinnande kommer sessionen att stängas omedelbart.
NFC-teknikutveckling för betal-för-telefon-parkering
NFC -teknik (närfältskommunikation) som gör det möjligt för mobiltelefoner att betala för parkering. Förare använder en nedladdad app eller ringer ett avgiftsfritt nummer för att börja parkera. När den här tekniken når kritisk massa bland telefonoperatörerna finns det ett par befintliga mobilbetalningsleverantörer som har mobilappar redo. Att använda en mobiltelefon för att betala för parkering kommer att vara lika enkelt som att trycka på en inbäddad NFC-logotyp. [ citat behövs ]
Betalparkering ur kundens perspektiv
Ur kundens synvinkel är betalparkering bekvämare och mer läglig än vanliga metoder för parkeringsbetalning. En av anledningarna till detta är att det inte finns något behov av att ha mynt eller någon annan typ av valuta lätt tillgänglig. Datainsamling gör det också möjligt för kunder att spåra sina parkeringskostnader. Generellt kommer betaltjänstleverantörer att tillhandahålla register för varje konto med information om tid och plats för varje parkeringssession, såväl som de ackumulerade utgifterna. Dessutom kan alla förare i närheten av en parkeringsplats med betaltelefon bevittna mindre trafikstockningar. Studier visar att 28 till 45 % av trafikstockningarna i tätorter beror på att förare letar efter en plats att parkera. Betalparkering ger korrekta uppgifter för parkeringsleverantörer såsom högtrafik och populäraste zoner. Med denna insikt kan leverantörer hantera sina utrymmen mer effektivt och har potential att tillhandahålla lösningar för att anpassa sig till tider med hög efterfrågan. Hos vissa mobila betalningsleverantörer, och efter parkeringsoperatörens gottfinnande (t.ex. kommunen), kan förare välja att få ett textmeddelande flera minuter innan deras parkeringssession går ut, vilket gör det möjligt för dem att förlänga sessionen utan att gå tillbaka till sin bil . De flesta operatörer ålägger en maximal förlängningstid.
Kunden måste i allmänhet betala en transaktionsavgift till betaltelefonleverantören utöver standardavgiften för parkering.
Betalparkering ur leverantörens perspektiv
Från parkeringsleverantörens synvinkel ger betalparkering möjlighet till sänkta kostnader. Kostnaderna minskar eftersom det inte behövs några utgifter som mätare eller maskinunderhåll, kontantinsamling och bokföring. Betalparkering förhindrar också människor från att "mata mätaren". Det är när förare överskrider de angivna parkeringstidsbegränsningarna och inte åker fast eftersom de ständigt behåller sin plats betald. När folk följer tidsbegränsningarna finns det fler platser öppna för andra förare som vill parkera. Dessutom ger korrekt datahantering ytterligare resurser för parkeringsleverantören. Eftersom transaktioner skickas digitalt har leverantörerna tillgång till information om varje kunds parkeringstillfällen. Med dessa data kan juridiska utmaningar och klagomål minskas avsevärt och verkställighet kan hanteras mer exakt och effektivt.
Tillämpning
Sedan betal-för-telefon-parkering har tagits i bruk har flera nya sätt att upprätthålla parkeringsöverträdelser skapats:
- Användning av en webbläsare
- Parkeringsleverantören får tillgång till en webbsida som innehåller en lista som innehåller alla aktiva parkeringssessioner, varje fordons registreringsskyltinformation och hur lång tid varje session har varit aktiv. Det finns alternativ för en smart telefons webbläsare eller programvara för fordonsdatorerna. Fördelar: enkel installation, lätt påkörning. Nackdel: komplexa operationer, misslyckande.
- Handdator
- Dessa datorer har förmågan att skanna individuella registreringsskyltar på ett liknande sätt som en streckkod läses till. Pro: bekvämt. Nackdel: dyrt.
- Drive-by-skannrar
- Dessa skannrar är monterade på ett kontrollfordon och använder License Plate Recognition (LPR)-teknik som automatiskt skannar varje parkerat fordons registreringsskylt och identifierar fordonets parkeringsstatus. Fördel: arbetseffektiv. Nackdel: dyrt, opålitligt.
- Automatisk avisering
Leverantörer
Stora leverantörer inkluderar RingGo och PayByPhone .