Căpitan Romano Mihail -klass pansarmotoruppskjutning
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Căpitan Romano Mihail -klass pansarmotoruppskjutning |
| Byggare | Thames Iron Works , London |
| Operatörer | |
| Byggd | 1906–1907 |
| I tjänst | 1907–1945? |
| Avslutad | 3 (8 initialt) |
| Pensionerad | 3 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning |
|
| Längd | 30 meter |
| Stråle | 4 meter |
| Förslag | 0,8 meter |
| Framdrivning | 2 sammansatta motorer, 2 axlar, 550 hk |
| Fart | 18 knop |
| Räckvidd | 7,6 ton bränsle |
| Komplement | 20 |
| Beväpning |
|
| Anteckningar | Skottsäkra sidor och däck (~20 mm) |
Căpitan Romano Mihail -klassen var en grupp av tre pansarmotoruppskjutningar från den rumänska flottan som tjänstgjorde under första världskriget och andra världskriget .
Konstruktion och specifikationer
De tre båtarna ingick ursprungligen i en större klass med åtta fartyg. Hela klassen byggdes vid Thames Iron Works i Storbritannien mellan 1906 och 1907. Varje båt mätte 30 meter i längd, med en bredd på 4 meter och ett djupgående på 0,8 meter. Normalt deplacement uppgick till 45 ton och växte till 51 ton för full last. Kraftverket bestod av två sammansatta motorer som driver två axlar, genererade 550 hk vilket resulterade i en toppfart på 18 knop. Varje fartyg kunde bära upp till 7,6 ton bränsle. Med ett komplett komplement på 20, var var och en av båtarna beväpnade med en 47 mm Skoda-pistol, en 6,5 mm Maxim-kulspruta och två spartorpeder, samt torpedfallande redskap midskepps. Sidorna och däcket skyddades av skottsäkra pansar.
Tjockleken på deras pansar är inte känd, men det är känt att tyskarna under andra världskriget använde 20 mm tjocka pansarplåtar för att bevisa sina landningsfarkoster mot brittiska 0,303 tum (~8 mm) kaliber kulsprutor, vilket betyder att rustningen på de rumänska fartygen måste ha varit ungefär lika tjock.
Karriär
Ursprungligen klassades de åtta fartygen som flodtorpedbåtar och tjänstgjorde som sådana under första världskriget. En båt bröts och sänktes i slutet av 1916. I slutändan överlevde bara tre båtar andra världskriget. Under sin tjänst visade de avsevärd sjöduglighet, vilket framgår av deras inkludering i den sovjetiska Svartahavsflottan i augusti 1944, istället för Donauflottiljen (de skulle återföras till Rumänien i september 1945). Denna sjöduglighet utnyttjades också av rumänerna, som försåg var och en av de tre båtarna med en 300 mm djupladdningskastare efter andra världskrigets början. Namnen på de tre båtarna var Căpitan Romano Mihail , Locotenent Călinescu Dimitrie och Maior Șonțu Ghoerghe . Av den initiala klassen av åtta fartyg var dessa tre nummer 1, 3 och 4. Deras 6,5 mm maskingevär ersattes också med 20 mm autokanoner .