Palar-utmaningen
| Kategori | Terrängkörning |
|---|---|
| Land | Indien (2006 – idag) |
| Invigningssäsong | 2006 |
| Officiell hemsida | http://terratigers.in |
Palar Challenge ( TPC) är ett årligt teambaserat terrängmotorlopp som äger rum i södra Indien sedan 2006.
Händelsen
Evenemanget är en årlig lagbaserad terrängtävling som hålls runt Independence Day-helgen (13 till 17 augusti 2014). Varje lag består av 3 fordon och 6 tävlande.
Den första händelsen flaggades av med cirka 21 medlemmar i Jeep Thrills-gemenskapen. Idag har evenemanget fått en nationell framträdande plats med bidrag som strömmar in från hela landet.
Under de senaste åren har evenemanget sett internationella terrängförare med anseende tävla med de bästa indiska terrängbilarna. Det har erkänts [ av vem? ] som den tuffaste terrängtävlingen i Indien.
Terrängen
Palarfloden är en underjordisk flod som rinner över södra Indien . Med sin källa i Nandi Hills i Karnataka korsar floden tre olika stater över en sträcka av 350 km för att möta Bengaliska viken nära Kalpakkam i Tamil Nadu . Terrängen är en blandning av vatten, sand, slask, stenblock, stenar och bråte som erbjuder utmärkta möjligheter att sätta upp utmanande konkurrenskraftiga offroadspecialetapper.
Arrangörslaget
Palar Challenge arrangeras av Terra Tigers, Indiens äldsta och mest erkända [ av vem? ] fritids terränggrupp . Startades av en grupp terrängentusiaster för ett decennium sedan, och har idag vuxit snabbt med nationellt deltagande till att vara riktmärket för terrängmotorsport i Indien. [ citat behövs ]
Med tävlingserfarenhet från internationella evenemang som RFC ( Malaysia ), Taprobana Challenge ( Sri Lanka ) bland annat, har teamet framgångsrikt organiserat The Palar Challenge som är den främsta nationella terrängtävlingen i landet i över 7 år nu. [ citat behövs ]
Utmaningen
Evenemanget testar team för deras färdigheter i:
- Lagarbete och uthållighet
- Terräng- och terrängkörningsfärdigheter
- Navigationsförmåga _
- Tekniker för återställning av fordon
- Förberedelse av fordon
Alla tävlande fordon är föremål för strikt granskning för att säkerställa att de följer säkerhetskraven som föreskrivs i tävlingshandboken. Säkerhet anses vara av yttersta vikt.
Alla arrangörer genomgår ett fokuserat träningsschema som varar över 6 månader för att säkerställa att varje marskalk är skicklig i olika terrängtekniker.
Evenemangsschema
Evenemanget är fördelat på 4 dagar på en blandning av stenar, slask, sand och grus över noggrant planerade hinder. Detta för att säkerställa att konkurrensnivån är mycket hög och för att tävlande ska se till att de ändrar sitt körmönster baserat på plötsliga terrängförändringar. [ citat behövs ]
TPC genom åren
- TPC 2006 – Var den inledande fasen där evenemanget var en längdåkningsresa genom den sandiga flodbädden i Palar.
- TPC 2007 – Konceptet med Special Stage Driving och teknisk SS som däckbyte utan domkraft eller lyftanordning, Vehicle Recovery utan vinsch testades i TPC 2007.
- TPC 2008 – Hela tävlingen fördelades över 2 dagar.
- TPC 2009 – Förare från Sri Lanka med erfarenhet av internationell 4WD-tävling tävlade, vilket gav arrangören och mycket bra exponering för internationella 4WD-tävlingar som RFC Malaysia och Taprobana Challenge; Sri Lanka
- TPC 2010 – Det var en betydande ökning av antalet deltagare, och teamen från Indo-Sri Lanka, SARA EXTREME 4x4 och BODA gjorde en enorm inverkan på tävlingen och dess uppförande.
- TPC 2011 – Var en ny utveckling inom TPC, med ett stort antal lag användes flera start- och mållinjer i rotation, vilket säkerställde att de flesta av de tävlande kunde prova ett maximalt antal specialsträckor.
- TPC 2012 – Multiple Starts förfinades ytterligare och en 4 SS prolog genomfördes.
- TPC 2013 – Eventet ökade i storlek till 3 hela dagars terrängtävling, över en mängd olika terräng för att göra det mer intressant.