PZInż 403 Lux-Sport

PZInż 403 Lux-Sport var en bil designad av Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż).

Historia

1934 började Państwowe Zakłady Inżynieryjne arbeta på en polsk lyxbil för regeringstjänstemän som skulle ersätta utländska bilar. Projektet leddes av Kazimierz Studzinski och på fem månader designades bilen och ett chassi var färdigt. Bilen var av en enkel men modern konstruktion designad av Alexsander Rummel och Mieczysław Dębicki baserad på en central ram av två C-profilerade balkar. Bilen kallades Lux-Sport (eller LS) och hade en helt oberoende fjädring och använde mycket långa torsionsstänger som fjädrande element. Antalet producerade prototyper är inte känt, men åtminstone en komplett prototyp och ett chassi för utställningar byggdes. PZInż 403 kunde ha kommit i produktion på 1940-talet, men planerna stoppades plötsligt av andra världskrigets utbrott.

Även om prototypen inte överlevde kriget, hittades chassit efter kriget på ett skrot. Idag finns den i Museum Techniki i Warszawa .

Specifikationer

Pzinż 405 V8 -motor, 3,8 L (3888 cm³), 96 hk vid 3600 rpm, kompressionsförhållande 6,5:1 vattenkyld
4-växlad manuell, elektromagnetisk planetväxellåda "Cotal" (liknar den moderna Fiat Selespeed)
12V elsystem
Helt oberoende fjädring med dubbla triangelben på vart och ett av fyra hjul, med höjdreglering inifrån kabinen
Toppfart: 135 km/h
Vikt: 1200 kg

externa länkar