Oskar Bider

Oskar Bider
Född	( 1891-07-12 ) 12 juli 1891 Langenbruck , Schweiz
dog	7 juli 1919 (1919-07-07) (27 år) Dübendorf , Schweiz
Nationalitet	schweiziska
Yrke(n)	Pilot, bonde
Känd för	Första flygningen över Pyrenéerna , korsning av Alperna från Bern (Schweiz) till Milano (Italien) i båda riktningarna

Oscar Bider börjar i Bern till sin flygning över Alperna

Oscar Bider i juli 1913 i Liestal

Oskar Bider (12 juli 1891 i Langenbruck – 7 juli 1919 i Dübendorf ) var en schweizisk flygpionjär .

Tidigt liv

Oskar Bider växte upp i Langenbruck (kantonen Basel-Land) och tog examen från grundskolan till distriktsskolan i Waldenburg. Han hade inget intresse av sin fars affär som draperi och föredrog att bli bonde; han gick på Lantbruksskolan i Langenthal och arbetade sedan på flera gårdar. Efter att ha avslutat den primära militärtjänsten ( Rekrutenschule ) i Schweiz i juni 1911, bestämde han sig för att emigrera till Argentina och arbetade 1911/12 som gaucho på gården hos en schweizisk medborgare bosatt i Romang, Santa Fe .

Flygpionjär

Driven av ambition och nostalgi återvände Oskar till Europa 1912. Den 8 november samma år gick han med på Blériots flygskola i Pau , belägen i norra Pyrenéerna . Efter en månads utbildning tog han ett internationellt pilotcertifikat den 8 december 1912 med schweiziskt pilotcertifikat nummer 32. Han köpte senare ett Blériot XI monoplan och den 24 januari 1913 var han pionjär i att korsa Pyrenéerna från Pau till Madrid . I mars 1913 återvände han till Schweiz med tåg, välkomnad vid gränsen i Basel som en mycket beundrad "flyghjälte". Den 9 mars flög han det första flygpostflyget i Schweiz från Basel till Liestal . Senare samma år den 13 maj korsade han Alperna från Bern till Sion i Schweiz för första gången.

Emile Taddéoli tappade ett hjul när han lyfte för att flyga från Bern till Biel/Bienne den 3 juni 1913. Bider blev vittne till händelsen och lyfte med ratten för att komma ikapp Taddéoli och varna honom för faran. Taddéoli kvitterade och landade utan problem i Biel/Bienne.

Första alpflygningen

Biders stora mål var att korsa Alperna från Bern till Milano , vilket hade försökts tre år tidigare av andra flygpionjären Jorge Chávez ( Pennine Alps endast från Ried-Brig till Domodossola ). Han förberedde sig för denna ambitiösa flygning noggrant och lämnade inget åt slumpen. Hans första försök blev inte som planerat eftersom en tidigare testflygning visade att hans flygplan, med en 70-hk motor och fulla bränsletankar inte kunde nå den krävda höjden i den tunna bergsluften . Han bestämde sig för att stanna halvvägs i Domodossola för att tanka och avsluta flygningen. Den 13 juli 1913 (dagen efter hans 22-årsdag) lyfte han klockan 4 i Bern till Italien. Jungfraujoch över en halvtimme kämpade Bider desperat innan han till slut nådde den erforderliga höjden på 3 600 meter (11 800 fot) vilket resulterade i ett nytt schweiziskt rekord. Klockan 06:10 passerade han toppen av Jungfraujoch med cirka 100 meters frigång. Han stannade till i Domodossola, som ligger söder om Alperna, för bränsle som planerat och avslutade sedan sin resa i Milano. Han väntade 13 dagar i Milano på bra väderförhållanden och flög sedan tillbaka den här gången genom att korsa Lukmanierpasset och Chrüzlipasset . Han landade i Liestal för att tanka och fortsatte vidare till Basel och kom sedan tillbaka till Bern. Bider blev därmed den första flygaren att korsa Alperna helt och hållet och Alperna i båda riktningarna (nord till söder och söder till norr).

Andra rekord

Den 1 augusti 1913 avslutade Bider sin första nattflygning i Schweiz. På juldagen 1913 satte Bider ett nytt rekord när han flyger från Paris till Bern på 4 timmar och 20 minuter nonstop.

Den 21 juni 1919 åstadkom Bider ytterligare en stor flygprestation till förmån för den civila luftfarten: han började med två passagerare i St. Jakob, Basel, för en flygning runt Schweiz, och landade framgångsrikt efter sju och en halv timme vid startpunkten.

Kommersiella tjänster

Oskar Bider och Fritz Rihner startade Schweizerische Gesellschaft für Lufttourismus (Schweiziska föreningen för luftturism) i juli 1919. Turflygningar – med flygbåtar – planerades från platser i Zürichhorn , Genève , Interlaken / Thun , Locarno , Lugano , Lucerne , Lausanne- Ouchy , Romanshorn och St. Moritz . Tyvärr skulle Oskar dödas i en flygolycka innan det ambitiösa projektet förverkligades.

Död

Tidigt på morgonen den 7 juli 1919 lämnade Bider officersmässan på Dübendorfs flygfält. Han hade ägnat de föregående dagarna åt att fira avslutad tjänst i det schweiziska flygvapnet, som hade avslutats den 2 juli. Men innan han började med de kommersiella turistflygen ville han sätta upp en aerobatisk uppvisning för sina tidigare militära kollegor. Så efter en sömnlös natt klockan 06.30 lyfte han i en Nieuport 21- jaktplan för demonstrationen. Men under en manöver gick hans plan in i ett oåterställbart stall vilket fick det att krascha i marken och dödade Bider omedelbart.

När nyheten om hans död nådde hans hängivna 25-åriga syster, Julie Helene "Leny" Bider (hon hade flyttat till Zürich 1915 för att bo nära sin berömda bror), sköt hon sig själv samma eftermiddag i sitt rum på Hotel Bellevue au Lac, i Zürich.

Oskar och Leny Bider begravdes tillsammans i sin hemstad Langenbruck den 10 juli 1919.

Mysteriet omger fortfarande Biders död eftersom de exakta omständigheterna kring hans krasch aldrig publicerades på decennier. En kraschundersökning visade att planets motor- och kontrollkablar var i fungerande skick vid tillfället. Eftersom mekaniska problem inte var orsaken, teoretiserade den officiella rapporten att snabbheten i en av Biders manövrar förmodligen resulterade i att han förlorade medvetandet. Denna slutsats har dock ifrågasatts eftersom den inte publicerades förrän årtionden efter Biders död och till ledningen för den schweiziska armén "en militärpilot och flygare tar inte sitt liv!" ( Ein Militärpilot und Fliegeridol nimmt sich sicher nicht das Leben! ).

Högsta betyg

Bider-minnesmärke av Hermann Haller i Bern

I Bern minns ett monument designat av Hermann Haller Biders flygtjänster.

Flera gator fick namn efter honom: "Oskar Bider-Strasse" i Langenbruck , Dübendorf , Liestal och Zürich och "rue Oscar Bider" i Sion och Genève .

Bland andra schweiziska flygpionjärer firas han med ett schweiziskt frimärke utgivet 1977.

Bider -Hangaren , kallad efter Oskar, en av hangarerna på Berns flygplats , är listad som ett kulturarv i november 2008 översynsutkast till den schweiziska inventeringen av kulturegendom av nationell och regional betydelse .

externa länkar

• Oskar Bider på tyska , franska och italienska i online- historiska lexikonet för Schweiz .
• Oskar Bider på den officiella webbplatsen för kantonen Basel-Land ( på tyska)
• Oskar Bider: flygningar 1913, död 1919, familj