Orazio Pierozzi
Orazio Pierozzi | |
|---|---|
 | |
| Född |
8 december 1884 San Casciano Val di Pesa, kungariket Italien |
| dog |
18 mars 1919 Trieste |
| Trohet | kungariket Italien |
|
|
italiensk marinflyg |
| År i tjänst | 1908–1919 |
| Rang | Tenente di Vascello |
| Enhet | Gruppo Idrocaccia Venezia , [ citat behövs ] 255a Squadriglia , Staz Brindisi |
| Kommandon hålls | Gruppo Idrocaccia Venezia [ citat behövs ] |
| Utmärkelser | 4 silver och 1 bronsmedalj för militär tapperhet |
Tenente di Vascello Orazio Pierozzi (1884–1919) var ett flygande ess från första världskriget som krediterades med sju flygsegrar.
Biografi
Orazio Pierozzi föddes i San Casciano Val di Pesa i kungariket Italien den 8 december 1884. Han började sin militära karriär den 8 november 1908, när han gick in på den italienska sjöfartsakademin i Livorno . När han anmälde sig för flygutbildning den 15 juni 1916 var han en rutinerad sjöman. Den 14 oktober betygsattes han som pilot; tre dagar senare tilldelades han Brindisi Naval Air Station, som han skulle ta kommandot över.
Den 15 maj 1917 gjorde han sitt första segeranspråk från luften; men det förnekades, och flyghistoriker har sedan dess inte kunnat hitta en motsvarande österrikisk-ungersk förlust. Men den 7 juni sköt han ner en Lohner K-flygbåt och dödade båda besättningen; detta var hans första riktiga flygseger. I december 1917 utsågs Pierozzi att befälhava en marin skvadron, 255a Squadriglia . Pierozzi hade lyckats med den anmärkningsvärda bedriften att vinna tre silver- och ett bronsutmärkelse av Medal for Military Valor under året.
Den 18 mars 1918 utsågs Pierozzi till befäl över den nybildade italienska sjöstridsflyggruppen bestående av två skvadroner Macchi M.5 flygbåtsjägare. Han utbildade och ledde den nya enheten grundligt och flög med en av dess enheter, 260a Squadriglia . Den 1 maj 1918 sköt han ner en Hansa-Brandenburg W.18 över Grado, Friuli-Venezia Giulia för sin andra seger. Sedan, den 14 maj, tvingade han en österrikisk-ungersk W.18 att landa, satte en annan i brand och tvingade den att landa och delade en tredje seger med Martinengo . Den 22 maj stänkte han ett landbaserat fiende Phonix DI- jaktplan i Egeiska havet väster om Rovigno . Han skulle inte göra sin sista ackrediterade seger den 2 juli 1918. Han skulle kämpa vidare tills den österrikisk-ungerska kapitulationen den 3 november 1918; den dagen skulle han flytta till den nyligen återerövrade staden Trieste . Pierozzis krig hade slutat efter 700 stridsorter, inklusive över 500 stridsuppdrag. Han hade lämnat in 16 ansökningar om flygsegrar, varav endast sju godkändes.
Den 17 mars 1919 påbörjade Pierozzi ett returflyg till Trieste från Venedig i ett Macchi M.9- sjöflygplan med en marinlöjtnant ombord. Hans passagerare var en annan stridspilot, Hans Kungliga Höghet Aimone di Savoia . En halv mil från Trieste, när de släppte ner i hamnen i försämrat flygväder, kastade en vindpust M.9 in i hamnvågbrytaren . Ett närliggande ångfartyg, Tergeste , räddade omedelbart båda flygarna. Men Orazio Pierozzi dog dagen efter. Han tilldelades en fjärde silvermedalj för militär tapperhet postumt för sina ansträngningar att skydda sin passagerare under olyckan.
Informationskällor
- Franks, Norman ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory. Ovanför krigsfronterna: British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918: Volym 4 av Fighting Airmen of WWI Serie: Volym 4 av Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .