Operation Gardel
| Skjuta ner | |
|---|---|
| Datum | 28 augusti 1975 |
| Sammanfattning | Planet kraschade efter att en bomb placerad i ett avloppsbrunn under banan detonerade under start. |
| Webbplats | San Miguel de Tucumán , Tucumán , Argentina |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Militära transportflygplan |
| Flygplanets namn | Lockheed C-130 Hercules |
| Operatör | argentinska flygvapnet |
| Registrering | TC-62 |
| Flygets ursprung | El Palomar flygbas |
| 1:a mellanlandningen | Old Teniente General Benjamín Matienzo International Airport |
| 2:a mellanlandningen | Domingo Faustino Sarmiento flygplats |
| 3:e mellanlandningen | Capitán Vicente Almandos Almonacid flygplats |
| Destination | El Palomar flygbas |
| Passagerare | 114 |
| Besättning | 7 |
| Dödsfall | 6 |
| Skador | 29 |
| Överlevande | 115 |
Operation Gardel var kodnamnet som gavs av den peronistiska gerillaorganisationen Montoneros till nedskjutningen av en Lockheed C-130 Hercules, tillhörande 1st Air Brigades 1st Transport Group när den lyfte från den gamla Teniente Benjamín Matienzo International Airport, med 114 Gendarmeriepersonal som del av en militär intervention i Tucumán-provinsen .
Bakgrund
Planen var att sätta igång en sprängladdning i form av en konisk spets placerad under banan när C-130 skulle vara på full gas under start.
Nära mitten av banan cirka 1 100 meter från den norra änden och 1 000 från den södra ledde ett nedlagt avlopp till ett stormavlopp. En kabel lades genom den 250 meter långa tunneln, som kom ut från stormavloppet och kopplade laddningen till 12V-batteriet i ett parkerat fordon. Strömbrytaren skulle aktiveras från en närliggande grop.
Detta " mästerverk av militär ingenjörskonst ", hänvisat till som sådant av Montoneros, hade tagit minst sex månaders planering; gaffeln på en gren användes som riktmärke för att beräkna planets bana.
Nedskjutningen
TC-62 lyfte från El Palomar Air Base klockan 09:00, med 85 medlemmar av den argentinska federala polisen, och landade på Benjamin Matienzo International Airport klockan 11:56. Planet startade omedelbart tankningen och 114 medlemmar av National Gendarmerie gick ombord på vägen hem för sin ledighet . Resan till San Juan skulle vara den andra etappen av fyraflygningsdagens schema.
Strax efter klockan 13:00 började C-130 taxa och nådde en hastighet på 200 km/h efter att ha färdats 800 meter. Explosionen ägde rum mellan 100 och 150 meter framför flygplanet och två sekunder bort i tiden och lämnade en 12 meter bred och 2 meter djup krater. Planet befann sig mellan 12 och 15 meter över marken vid tidpunkten för explosionen när det fattade eld, lutade sig på höger sida och kraschade 400 meter längre ner på banan.
Fem gendarmer dödades och 29 skadades i explosionen och den efterföljande elden, inklusive sex av de sju besättningsmedlemmarna. Men en som var oskadd gav sig ut för att rädda de som fortfarande var instängda. Han dog senare av kvävning efter att ha kommit in i det brinnande flygplanet upprepade gånger.