Oberhessiska järnvägsbolaget
Oberhessiska järnvägsbolaget ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) var ett privat företag vars syfte var att bygga och driva järnvägslinjer i provinsen Övre Hessen i storfurstendömet Hessen , en delstat inom det tyska riket under 1800- och början av 1900-talet .
Medan Main-Weser-järnvägen hade länkat Wetterau , en stad i västra delen av provinsen Övre Hessen, till det nya transportsättet så tidigt som 1850–1852, förblev mycket av området runt Vogelsberg utan järnvägsförbindelser. i åratal. Först 1868/69 grundades Upper Hessian Railway Company med hjälp av bankhuset i Frankfurt, Erlanger & Söhne, och med ekonomiskt stöd från delstaten Hessen.
Det anlitade ett belgiskt företag att bygga rutter från järnvägsnav Giessen till Gelnhausen ( Lahn–Kinzig Railway ) och Fulda ( Vogelsberg Railway ). Den 29 december 1869 öppnades trafik från Giessen till Hungen , den 29 juni 1870 till Nidda och den 30 oktober 1870 till Büdingen . Hela sträckan för Lahn-Kinzig-järnvägen till Gelnhausen, som omfattade en länklinje på 70 km längs den västra omkretsen av Vogelsberg till Kinzig -dalens järnväg, färdigställdes den 30 november 1870.
Den 106 km långa länken från Giessen till Fulda gick genom de norra foten av Vogelsberg, vars första del öppnades för trafik ända till Grünberg den 29 december 1869. Men ytterligare byggnation av järnvägen försenades av det fransk-preussiska kriget så att Alsfeld nåddes först 29 juli 1870, Lauterbach till 30 oktober 1870 och Bad Salzschlirf i slutet av samma år. Resten av Vogelsbergsjärnvägen var inte färdig förrän den 31 juli 1871. Tjugoåtta kilometer av de två sträckorna låg på preussiskt territorium.
Efterfrågan på tjänster visade sig vara under förväntningarna för både person- och godstrafik. Som ett resultat av detta nådde företaget en överenskommelse med storhertigdömet Hessen varigenom staten blev ägare till järnvägen från 1 januari 1876. Staten upprättade en järnvägsavdelning för de övre hessiska järnvägarna i provinshuvudstaden Giessen. Detta bildade hörnstenen för det efterföljande storhertigdömet Hessen statliga järnvägar .
Litteratur
- Arthur von Mayer: Geschichte und Geographie der Deutschen Eisenbahnen , Berlin 1894