Nyzeeländare (fartyg från 1808)
| Historia | |
|---|---|
| Spanien eller Frankrike | |
| namn | Nancy |
| Fångad | c.1808 |
 Storbritannien
| |
| namn | Nyzeeländare |
| Förvärvad | 1808 genom köp av pris |
| Öde | Senast listad 1825 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 256, eller 258, eller 276 ( bm ) |
| Längd | 91 fot (27,7 m) |
| Stråle | 21 fot (6,4 m) |
| Komplement | 25 (1819) |
| Beväpning | 8 × 6-pundsvapen (1812) |
Nyzeeländare var ett franskt eller spanskt fartyg som togs i pris c.1807. Daniel Bennett, en av de ledande ägarna av valfångare som trafikerar Southern Whale Fishery köpte henne. Hon gjorde fyra resor för honom. Under den andra fångade den amerikanska flottan henne, men den kungliga marinen återerövrade henne. Hon återvände till England för sista gången i augusti 1820 och listades senast 1825.
Karriär
Nyzeeländare dök först upp i Lloyd's Register 1808 med W. Elder, mästare, Bennett, ägare och handlar London–South Seas.
Första valfångstresan (1808–1812)
Kapten William Elder seglade från England den 8 november 1808 på väg till Nya Zeeland.
I mars 1810 samlades ett halvdussin valfångare i Bay of Islands och inledde en straffattack mot maorierna. Valfångarna dödade uppskattningsvis 16 till 60 maorier och brände några strukturer. En sjöman dödades av misstag. Fartygen inblandade i attacken var Atalanta , Inspector , New Zealander , Perservernce , Speke och Spring Grove .
Nyzeeländaren , "Alder", befälhavare, besökte Port Jackson den 1 oktober 1810, innan han seglade mot fisket igen den 13 oktober. Hon besökte igen den 23 juli 1811 och reste den 25 september på väg till England. Hon kom tillbaka till England den 14 april 1812 med över 1 300 fat spermieolja och 12 000 sälskinn. Hon genomgick sedan en "bra reparation".
Andra valfångstresan (1812–1814)
Kapten Donnemann / George Denman (eller Donneman) seglade från England 1812, på väg till Galápagosöarna . Nyzeeländare rapporterades vara där den 22 april 1813. USS Essex fångade nyzeeländare c.13 juli 1813 på Galápagos i striden utanför Charles Island . Kapten David Porter , från Essex , satte sin besättning och besättningen på flera andra brittiska valfångare som han hade fångat ombord på Charlton och gav upp henne till besättningarna.
Den 21 april 1814 återerövrade HMS Belvidera New Zealander , Cheswicke, mästare. Nyzeeländaren beskrevs vara på 256 ton, beväpnad med sex kanoner och med en besättning på 17 man. Hon seglade från Marquesas till Philadelphia med en last spermacetiolja . Hon hade lämnat Valparaiso för USA och var bara en dag borta från New York när Belvidera återerövrade henne. Belvidera skickade nyzeeländare till Halifax, Nova Scotia . Nyzeeländaren bar på 1950 fat spermieolja när hon återfångades.
Tredje valfångstresan (1815–1817)
Kapten George Denman seglade från England 1815, återigen på väg till Galápagos. Nyzeeländaren Dennison, mästare, kom tillbaka till Gravesend den 29 september 1817 från Valparaiso.
Fjärde valfångstresan (1818–1820)
Kapten Mark Monro (eller Munro) seglade från England den 18 januari 1818. Hon lämnade Nya Zeeland den 17 augusti 1819 med olja till Londonmarknaden. Hon beskrevs vara 276 ton (bm) och ha en besättning på 25 man.
Nyzeeländaren , Munroe, mästare, kom tillbaka till Gravesend från Nya Zeeland den 8 augusti 1820. Bland de kända passagerarna var Thomas Kendall (Church Mission Society), åtföljd av Nya Zeelands maorihövding Hongi Hika och den yngre hövdingen Waikato från Rangihoua.
Öde
Hennes återkomst till Gravesend 1820 är det sista omnämnandet av nyzeeländare i ankomst- och avgångslistorna i Lloyd's List . Lloyd's Register och Register of Shipping fortsatte att bära henne till 1825, men med inaktuella uppgifter.
Citat
- McNab, Robert, red. (1908). Historiska uppteckningar av Nya Zeeland . Vol. 1.
- Stanbury, Myra; Henderson, Kandy-Jane; Derrien, Bernard; Bigourdan, Nicolas; Le Touze, Evelyne (2015). "Kapitel 18: Epilog". I Stanbury, Myra (red.). The Mermaid Atoll Shipwreck: En mystisk förlust från början av 1800-talet . Fremantle, WA: Australian National Centre of Excellence for Maritime Archaeology och Australasian Institute for Maritime Archaeology. s. 235–290. ISBN 9781876465094 .
- Vice-amiralitetsdomstolen, Halifax (1911). Amerikanska fartyg som fångades av britterna under revolutionen och kriget 1812 . Salem, Mass.: Essex Institute.