Normanby Fiveways
Normanby Fiveways är skärningspunkten mellan fem större vägar nordost om Brisbanes centrala affärsdistrikt, Queensland , Australien.
Geografi
Korsningen består av:
- Musgrave Road i nordväst mot Red Hill och vidare till Brisbanes nordvästra förorter. Musgrave Road blir Waterworks Road vid Red Hill och länkar till yttre västra förorter som Ashgrove och The Gap
- Kelvin Grove Road i norr mot Kelvin Grove och vidare till Brisbanes norra förorter
- College Road österut mot Spring Hill bortom till de nordöstra förorterna
- Countess Street i sydost mot Brisbane CBD och William Jolly Bridge till de södra förorterna
- Petrie Terrace (vägen) i sydväst mot Petrie Terrace (förorten) och till de västra förorterna
Historia
Korsningen har fått sitt namn från Normanby Hotel i hörnet av Musgrave Road och Kelvin Grove Road, som i sin tur fick sitt namn 1872 troligen efter den nyligen utnämnde guvernören i Queensland , George Phipps, 2nd Marquess of Normanby .
Öppnandet av Grey Street Bridge (som senare omdöptes till William Jolly Bridge) 1932 hade avsevärd inverkan på Normanby Fiveways. Grey Street Bridge var avsedd att lindra trängseln på Victoria Bridge och gator i Brisbanes centrala affärsdistrikt genom att tillåta trafik mellan förorterna på båda sidor om floden att kringgå CBD. Detta skapade dock ytterligare trafik in i Normanby Fiveways, som med sin ovanliga femvägstrafik förvandlade Normanby Fiveways till en av Brisbanes farligaste korsningar. föreslogs införandet av trafikljus för att hantera trafikflödet genom korsningen 1939.
Men 1952 var Norman Fiveways nu den mest överbelastade korsningen i Brisbane, men inga åtgärder hade vidtagits för att införa trafikljus eftersom regeringen inte hade pengarna. Trafikljus och alternativa strategier som en tunnelbana för att transportera trafik mellan Countess Street och Kelvin Grove Road fortsatte att föreslås.
1953 infordrades anbud för tillhandahållande av trafikljus som skulle vara det mest komplicerade trafikljussystemet i Brisbane, på grund av korsningens säregna femvägskaraktär. Samtidigt innebar ett förbud mot att betala polisen för övertidsarbete att polisen som ledde trafiken genom Normanby Fiveways avslutade arbetet mitt under kvällens rusningstid, vilket skapade trafikkaos.
Som 2015 är Petrie Terrace (vägen) enkelriktad norrut in i Fiveways medan Countess Street är enkelriktad söderut, vilket förenklar trafikrörelsen genom den (nu trafikljuskontrollerade) korsningen. Byggandet av Inner City Bypass och Go Between Bridge har tagit bort mycket av den långväga nord-sydliga trafiken bort från Normanby Fiveways. Öppnandet av Legacy Tunnel 2015 var avsett att omdirigera en större andel av trafiken till och från de västra förorterna bort från Normanby Fiveways.