Niagara Parks Commission People Mover
 People Mover-bussen stannade vid Cham Shan Buddhist Temple
| |
| Grundad | 1985 |
|---|---|
| Nedlagd | 2012 |
| Plats | Niagara Falls , ON , Kanada |
| Serviceområde | Niagara Parkway |
| Typ av tjänst | busservice |
| Rutter | 1 |
| Operatör | Niagara Parks Commission |
| Hemsida | Peoplemover-bussar |
Niagara Parks Commission People Mover var en turistorienterad busstjänst för kollektivtrafik i staden Niagara Falls, Ontario , Kanada. Den drevs av Niagara Parks Commission från 1985 till 2012. Den länkade samman olika turistattraktioner och attraktioner längs den kanadensiska sidan av Niagarafallen och ravinen nedströms den.
People Mover-bussarna ersatte Victoria Park Viewmobile , som hade börjat tjänstgöra 1971 i ett försök att lindra trafikstockningar i Queen Victoria Park . Viewmobilerna var två röda släpvagnar kopplade till en traktorlastbil och tjänade gränserna för parken, såväl som de intilliggande Dufferinöarna . Viewmobilerna togs ur drift när det nya People Mover-systemet lanserades lagom till turistsäsongen 1985.
Bussarna var ovanliga genom att de fungerade som tvåenhetsbussar, bestående av en motorenhet som drog en separat släpvagn. Det bör inte förväxlas med stadstransitbusstjänsten, som drivs av Niagara Falls Transit , även om det också hade tillhandahållit pendelbuss till fallområdet från olika delar av staden.
People Mover-tjänsten avbröts 2012, när Niagara Parks Commission samarbetade med Niagara Falls Transit och City of Niagara Falls för att ta nya, fullt tillgängliga fordon i bruk, tillsammans med en ny identitet som WEGO Niagara Falls Visitor Transportation- system .
Service
Tjänsten fungerade längs en enda 32-kilometer (20 mi) rutt längs Niagara Parkway från Table Rock Point vid Horseshoe Falls , nedströms till Floral Clock i norr. Stoppen längs rutten serverade attraktioner inklusive:
- Resan bakom fallen
- The Maid of the Mist båtkryssning
- Vid foten av Clifton Hills turistpromenad
- Whirlpool Aero Car
På Table Rock Point ansluter People Mover med en gratis buss till och från Rapidsview- parkeringen med sina hotell och kasinon.
Tjänsten fungerade var 20:e minut från april till oktober varje år. En enkel heldagsbiljett, utfärdad som ett klistermärke, gjorde att passagerare kunde hoppa på och av bussarna längs rutten. Priserna för 2011 slutade enligt följande:
- Vuxen 8,85 USD* Barn 6-12 5,35 USD* Barn under 5 år GRATIS
WEGO Green Line följer nu mycket av samma rutt som den tidigare People Mover, och fortsätter att drivas av Parks Commission (i motsats till Red and Blue Lines, som drivs av Niagara Falls Transit). Sedan 2013 förlänger en separat pendeltrafik under högsäsong i huvudsak linjen som en pendelbuss till Fort George i Niagara-on-the-Lake .
Flotta
Tjänsten drevs av en flotta tillverkad av Orion Bus Industries mellan 1985 och 1989 exklusivt för Parks Commission. Den bestod av en kombination av drivna motorenheter utrustade med motorer och drivlinor och omotoriserade trailerenheter som kopplades till och bogserades bakom motorenheter för att öka kapaciteten under högtrafik. Både motorenheter och släpvagnar hade en enda uppsättning dubbla dörrar för in- och utgång, och trots att bussarna hade en låggolvsdesign var de inte rullstolsanpassade . Motorenheterna drevs av flytande petroleumgas , som då ansågs vara en ovanlig bränsletyp. Flottan innehöll:
- 13x Orion IV 04.501 - 37,5 fot (11,4 m) motorenheter
- 12x Orion IV 04.502 - 35,5 fot (10,8 m) släp
Med ersättningen av People Mover med WEGO-systemet, pensionerades Orion IV-flottan och skrotades till förmån för moderna, rullstolsanpassade Nova Bus LFX 40-fots och 60-fots ledade fordon. Hela Orion IV-flottan såldes till privat köpare i slutet av 2012.
Se även
- ^ a b c "People Mover Buses" . Niagara Parks Commission. Arkiverad från originalet den 1 april 2007 . Hämtad 30 mars 2007 .
- ^ "Niagara Parks Commission" . transithub.net . Hämtad 30 mars 2007 .
- ^ "Recensionen - Kommer du ihåg folk som flyttar?" . Osprey Media . Hämtad 30 mars 2007 .