New River Parkway
West Virginia Route 125 | ||||
|---|---|---|---|---|
| New River Parkway | ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av West Virginia Division of Highways | ||||
| Längd | 10,0 mi (16,1 km) | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 WV 20 nära Hinton
|
|||
| Norra änden |
 I-64 i Sandstone
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | västra Virginia | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
New River Parkway , planerad att vara West Virginia Route 125 , är en föreslagen väg som ska löpa längs New River i Summers och Raleigh counties i södra West Virginia . Parkwayens planerade rutt kommer att löpa 10 miles (16 km) från West Virginia Route 20 nära Hinton till Interstate 64 vid Sandstone ; en förlängning från Hinton till Princeton har också föreslagits. Från och med 2018 har bygget endast slutförts på en del av rutten norr om Hinton.
West Virginias lagstiftande församling godkände parkvägen 1985, och planerna för dess rutt föreslogs 1991. Rutten mellan Hinton och Sandstone slutfördes 1998, men en kontrovers om köpet av mark för motorvägen stoppade dess konstruktion. 2011 började konstruktionen av den första biten av rutten, ett 1,3 mil (2,1 km) segment norr om Hinton; ett annat segment norr om det första är under uppbyggnad från och med oktober 2017.
Vägbeskrivning
Tre delar av rutten har planerats, som löper sammanlagt 10 miles (16 km) längs New River i Summers och Raleigh counties. Den första delen, som har byggts, sträcker sig 1,3 miles (2,1 km) från West Virginia Route 20 nära Hinton norrut längs River Road; den andra och tredje sektionen fortsätter längs New River in i Raleigh County innan de korsar floden in i Summers County vid Sandstone, och slutar vid Interstate 64. Enligt New River Turnpike Authoritys långsiktiga planer för motorvägen kommer den i slutändan att nå söderut från Hinton till West Virginia Turnpike i Princeton , även om en rutt söder om Hinton ännu inte har utvecklats.
Historia
Hintons handelskammare och Jim Carrico, då föreståndare för New River Gorge National River, föreslog initialt parkvägen i början av 1980-talet för att etablera en scenisk huvudväg längs New River till Sandstone Falls . Planeringen av motorvägen började 1985 när den lagstiftande församlingen i West Virginia godkände vägen och etablerade New River Parkway Authority. Motorvägen finansierades 1987, och West Virginia Division of Highways släppte de första planerna för rutten 1991. Miljöhänsyn stoppade projektet under 1990-talet, men 1998 slutförde Parkway Authority en rutt längs County Route 26. Planerna blev omtvistat, dock när lokala invånare fick reda på att all privat egendom mellan rutten och floden skulle krävas för parkvägen av en framstående domän . Efter en offentlig utfrågning 1999 valde Division of Highways att ändra utköpsplanen inför allmänhetens motstånd.
Den 10 augusti 2011 bröt Division of Highways mark vid byggandet av det första segmentet av motorvägen norr om Hinton. Den första delen byggs av Triton Construction of Nitro och förväntas kosta 11,32 miljoner dollar. En andra sektion norr om den första designas och beräknas kosta 22 miljoner dollar; den tredje delen av parkvägen, som skulle slutföra rutten till Sandstone, har inte utformats. Parkway Authority planerar att bygga ytterligare en del av rutten mellan Hinton och Princeton, även om rutten för denna sektion inte har planerats.