New Jersey Route 44T

Route 44T
Route 44T
Gloucester County Tunnel
Ruttinformation
	Underhålls av New Jersey State Highway Department
Fanns	1938-1939 – till 1953
Stora korsningar
Västra delen	Pennsylvania State Line i Paulsboro
Östra änden	Väg 42 i Williamstown
Plats
Land	Förenta staterna
stat	New Jersey
Motorvägssystem
	New Jersey State Highway Routes; Mellanstatlig; USA; stat; Natursköna vägar;

Rutt 44T , även känd som Gloucester County Tunnel , var en föreslagen statlig huvudväg och fordonstunnel under 1930-talet från Gloucester County, New Jersey till Philadelphia County, Pennsylvania . Rutten skulle börja på delstatslinjen nära Paulsboro, New Jersey , på väg österut som en motorväg genom flera sydliga New Jersey-samhällen och ge tillgång från New Jersey Route 42 till Delaware River .

Planerna för den ursprungliga motorvägen går tillbaka till 1930, när de ursprungliga studierna och förfrågningarna beslutades av New Jersey State Legislature . Planer följde snart i Pennsylvania , men efter tre år av att ha fått godkännande upplevde Gloucester County Tunnel flera bakslag. År 1938 utsåg New Jersey State Legislature beteckningen State Highway Route 44-T, som en suffixad tunnelsporre av New Jersey Route 44 . Vid omnumreringen 1953 var Route 44-T redan upphävd och avvecklad medan tunneln aldrig konstruerades av Gloucester County Tunnel Commission.

Vägbeskrivning

State Highway Route 44-T utsågs att starta vid Pennsylvania State Line nära samhället Paulsboro längs Gloucester County Tunnel. Väg 44-T skulle sedan gå österut längs tunneln, komma iland i Paulsboro och in på landområden i New Jersey. I New Jersey föreslogs motorvägen att gå österut längs Pine Barrens-regionen som en motorväg, som byter med State Highway Route 44 (även kallad US Route 130 ) i Paulsboro. Därifrån skulle den gå mot nordost och byta med State Highway Route 45 längre österut. Från det peka skulle huvudvägen fortsätta österut och byta med State Highway Route 47 i Blackwood . Efter att ha bytt med State Highway Route 41 i Blackwood, skulle Route 44-T gå österut och byta med State Highway Route 42 (även kallad US Route 322) i Williamstown, där beteckningen skulle upphöra.

Historia

Väg 44-T och Gloucester County Tunnel föreslogs som ett alternativ till Benjamin Franklin Bridge , sedd på detta foto vid soluppgången

Planerna för en tunnel över Delawarefloden från Gloucester County, New Jersey till Philadelphia, Pennsylvania går tillbaka till 1930, när delstaten New Jersey avsatte medel för att studera genomförbarheten av en sådan prestation. Upprinnelsen till tunneln var av lokala affärsmän och tjänstemän som föreslog en annan korsning över Delaware efter framgången med Benjamin Franklin Bridge . Detta sammanföll med planerna 1930 att bygga nya tunnlar från New York till New Jersey och vice versa med Pennsylvania. Delstaterna New Jersey och Pennsylvania fortsatte att intressera sig ytterligare, med guvernör Gifford Pinchot som undertecknade ett preliminärt lagförslag i Harrisburg, Pennsylvania den 23 december 1933 för en ny tunnel. Tunneln föreslogs vara 10 miles (16 km) söder om Benjamin Franklin Bridge i Camden. I maj 1935 New Jersey State Highway Department köpa mark runt den föreslagna tunnelplatsen i Paulsboro för konstruktionen, som enligt förslaget skulle ta ungefär två år att bygga och ge 4 000 jobb till män i regionen. 1937 bemyndigades Gloucester County Tunnel Commission av lagstiftaren att hjälpa till att förutse ägande och konstruktion av den nya tunneln, som ännu inte hade konstruerats. Efter ytterligare ett år av ekonomiska motgångar, godkändes tillstånden för att bygga Gloucester County Tunnel igen, trots protester från tjänstemän i Philadelphia. Projektet vid denna tidpunkt skulle kosta 17,5 miljoner dollar (1938 USD ) att bygga. Pennsylvania State Legislature i Harrisburg utförde samma handlingar ett år senare.

Som ett resultat av undertecknandet av vägbanan i New Jersey, fastställde New Jersey State Legislature den föreslagna beteckningen av State Highway Route 44-T som inflygningar till tunneln och en motorväg som byggdes utanför tunneln. Beteckningen kom som en sporre av US Route 130 / State Highway Route 44 i Paulsboro. Ett år senare förlängdes beteckningen Route 44-T för att sluta på State Highway Route 42 i Williamstown . Även om planerna för en tunnel fortsatte in i slutet av 1940-talet, byggdes ingen tunnel någonsin, och Route 44-T-beteckningen upphävdes genom att den statliga motorvägen omnumrerades den 1 januari 1953.

Stora korsningar

Hela rutten är i Gloucester County .

Plats	Destinationer	Anteckningar
Paulsboro	Pennsylvania State Line	Föreslagen västra änden av väg 44T.
	US 130 / Route 44
	Route 45
Svart trä	Väg 47
Svart trä	Väg 41	Den ursprungliga föreslagna östra änden av väg 44T.
Williamstown	US 322 / Route 42	Föreslagen östra ände av väg 44T.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

externa länkar

Moraseski, Dan; Alpert, Steve (2009). "44T" . Alpernas vägar . Hämtad 17 november 2009 .