New Jersey Route 18N
Rutt 18N | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av NJDOT | ||||
| Fanns | 1923–1929 | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 Väg 10 (före 1927) Väg 5 (efter 1927) i Ridgefield
|
|||
| Norra änden |
 US 9W vid New York State Line vid Alpine
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | New Jersey | |||
| län | Bergen ( föreslog Hudson ) | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
.svg)
Rutt 18N var en statlig huvudväg i New Jersey från 1923 till 1929, då den omnumrerades till Rutt 1 och Rutt S1A . Route 18-N definierades 1923 för att gå "från Hoboken till New York State linje via Weehawken, West Hoboken, staden Union, North Bergen, Fairview, Ridgefield, Palisade Park, Fort Lee, Englewood-Cliffs, Tenafly och Alpine ." Delen från Hoboken till Fort Lee byggdes inte eller togs över som väg 18-N; det verkar följa den gamla Bergen Turnpike till Ridgefield och sedan väg 5 österut. Väg 18-N:s södra ände låg vid väg 10 före 1927 , nu väg 5.
I omnumreringen 1927 hölls rutt 18-N, tillsammans med delar av rutt 4 före 1927 , rutt 5 före 1927 och rutt 8 före 1927 ; en parallellväg som nu är County Route 501 tilldelades numret Route 1 . Emellertid flyttades Route 1 österut för att ta över större delen av Route 18-N 1929, och den sydligaste delen av 18N blev Route S1A . Sedan omnumreringen 1953 har den delen av rutt 1 endast varit US rutt 9W och S1A har varit rutt 67 .
Vägbeskrivning
State Highway Route 18-N skulle börja vid en korsning i dag med County Route 505 (Port Imperial Boulevard) i Hoboken . Rutt 18-N fortskred norrut längs County Route 505 till korsningen med New Jersey Route 5 i samhället Edgewater . Huvudvägen gick nordväst längs linjen av rutt 5 till där den mötte New Jersey rutt 63 och vände norrut längs rutt 63 till och med Ridgefields och Palisades Park till Fort Lee , där den skulle möta dagens US Route 9W . Rutt 18-N fortsatte längs den nuvarande övergivna linjen av US Route 9W, där motorvägen passerade längs klipporna i Palisades tills den korsade delstatslinjen in i New York nära Alpine .
Historia
State Highway Route 18-N utsågs först i 1923 års årsrapport om allmänna vägar som löpande från staden Hoboken norrut genom flera samhällen i Bergen och Hudson County till New Yorks delstatslinje vid Alpine. Motorvägen var ett tillägg till det ursprungliga systemet designat av New Jersey Commissioner of Public Roads 1916, som började med tretton statliga motorvägar. Delen från Hoboken till Fort Lee togs aldrig officiellt över av New Jersey State Highway Department , eftersom när 1927 års statliga motorvägsomnumrering inträffade, hade linjen av väg 18-N söder om Fort Lee redan utplånats, men beteckningen behölls från Fort Lee till delstatslinjen i Alpine. Route 18-N var ett av fyra -N-suffix som behölls vid omnumreringen 1927, men Route 18-N var den första som eliminerades, när den nya New Jersey Route 1 lades om på Route 18-N i en mindre förändring 1929 Denna tidigare linjering av väg 18-N genom Palisades klippor har sedan dess övergivits och var en del av Long Path , en vandringsled och naturskön utsikt som Old Route 9W tills Long Path ändrades den 1 april 2009.
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Hudson | Union City | 0,00 | 0,00 | Väg 10 | Södra ändstationen av State Highway Route 18-N |
| Bergen | Fort Lee |
US 9W
|
Börja/sluta samtidigt med US Route 9W | ||
| alpina |
US 9W
|
delstatslinjen i New York; Börja/sluta samtidigt med US Route 9W | |||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
-
US Roads portal
-
New Jersey portal
- New Jersey Route 53 , New Jersey Route 71 och New Jersey Route 284 - de andra kvarvarandena under 1927 års omnumrering
