Nandakumar Puspanathan
Nandakumar Puspanathan (född 23 juni 1974), är en malaysisk rallyförare .
Han började sin rallykarriär i det malaysiska rallymästerskapet 2001, och körde en privat anmäld Proton Satria 1600. Han fick snart ett rykte om sig att ta spektakulärt snabba etapptider.
2004 slog Nandakumar ihop med co-driver Suresh Parkash Sharma och paret började krita upp klasssegrar och topp 5 totala placeringar.
Paret fortsatte med att vinna National 1600 Championship för året och belönades med "Malaysian Most Promising Rally Driver Award for 2004" av Automobile Association of Malaysia.
Följande år fick Nandakumar och Suresh Sharma kontrakt med fabriksteamet, Perodua M5 Racing Team.
Att pilotera den lilla Perodua Kelisa 1.3 till många topp 5-placeringar totalt och otaliga klassvinster visade upp parets talang och mångsidighet och de slutade 5:a totalt och vann det nationella mästerskapet i sin kategori 2006.
Med introduktionen av Myvi från Perodua gjorde en experimentell 1,6-liters framhjulsdriven rallyversion sin debut i mitten av 2007 med Nandakumar vid ratten.
Prototypen plågades dock ständigt av elektriska gremlins och mekaniska fel och även om paret uppnådde några pallplaceringar i bilen, fanns det ett antal pensioneringar också.
Efter ett överföringsfel i den andra omgången av Malaysian Rally Championship 2008, släpptes Nandakumar av Perodua Rally Team, med hänvisning till rasbaserad policy som skälet till beslutet. Inte överraskande ersattes Nandakumar, en malaysisk född etnisk indier, senare av rallyföraren Jamaludin Tukmin, en etnisk malay.
Obetydda gick Nandakumar och Suresh Sharma in i följande omgång i sin gamla 1,8-liters Proton Satria som kapare och avslutade den omgången på pallen före sina tidigare lagkamrater.
I de följande omgångarna säkrade duon en körning med GSR - Pennzoil Racing Team och fortsatte att dominera Malaysian Rally Championship vid varje runda samtidigt som de utökade sin ledning i kategorin 2-hjulsdrift. Nandakumar fullföljde 2008 års malaysiska rallymästerskap som 2-hjulsdriven mästare men utan resurser eller karriärmöjligheter flyttade han fokus till bilteknik.
Nandakumar är också bilingenjör , utbildad av Lotus Engineering som chassiutvecklingsingenjör och testförare . Hans kraftfulla kombination av kör- och ingenjörsförmåga har sedan dess hjälpt honom att avancera en karriär inom fordonsdynamik inom fordons- och motorsportbranschen.
Källor
- http://www.hypertunemag.com/news/epitome-of-passion-and-talent-in-a-true-malaysian/
- http://www.nk-ssrallying.blog.com
- http://www.perodua.com.my/index.php?section=rally&year=2007
- http://www.zerotohundred.com/newforums/rallying/80522-malaysian-rally-championship-news.html
- http://www.malaysianrally.com/
- Hypertune , november 2004
- Carma , februari 2006
- The Malay Mail , 27 januari 2007