Nakayama-tunneln (1949 - 1998)

Nakayama-tunneln ( japanska : 中山隧道 , Hepburn : Nakayama zuidō ) är oanvänd tunnel på riksväg 291 i Niigata , Japan . Det ligger mellan Naganuma och Uonuma . Dess längd är 922 m och detta är den längsta handkapade tunneln i Japan.

Den gjordes mellan 1933 och 1949 av invånare i Komatsukura-bosättningen ( 小松倉地区 , Komatsukura chiku ) , gammal Yamakoshi Village . 1998 invigdes en ny tunnel för fordon och den gamla tunneln har bevarats som historisk plats. Det är känt att byggandet av en ny tunnel var involverat i Kakuei Tanaka .

Det finns en dokumentärfilm som heter " Horumaika Tebori Nakayama-Zuido no Kiroku ( 掘るまいか 手掘り中山隧道の記録 ) " regisserad av Shinichi Hashimoto . Det är utsett på Civil Engineering Heritage Sites Selection av Japan Society of Civil Engineers 2006.

Konstruktion

Komatsukura-bosättningen, Yamakoshi Village är omgiven av berg och dess invånare måste åka till Koide Town genom Hirokami Village där gå över från Nakayama Pass ( 中山峠 , Nakayama touge ) för att shoppa eller till sjukhus fram till 1949. Det tog vanligtvis mer än en timme för att korsa Nakayama Pass. På vintern var det svårt att passera eftersom snöfallet är över 4 m och ibland är det snöstorm.

Invånarna diskuterade och bestämde sig för att bygga en tunnel 1932. Bygget började den 12 november 1932. Invånarna hade grävt den av mänsklig kraft med hjälp av hackor utan hopp om framtiden. Pacific War hade stoppat denna konstruktion i nästan fyra år och prioriterat kriget och det startade om 1947.

1949, efter mer än femton år från byggstart, öppnades tunneln till motsatt sida. Det gjorde att boendets boendemiljö förbättrades. Nakayama Pass kan nu passeras med 20 minuter även om snö faller.

Efter konstitutioner

Dess bredd är 1,4 m och höjden är 1,5 vid den tiden. Dess utvidgningsarbete har gjorts många gånger och den utsågs till rutt för riksväg 219 1982. Efter utnämningen öppnades den nya Nakayama-tunneln ( 中山トンネル , Nakayama ton'nel ) 1998 i en del av förbättringsprojektet för riksvägen och den gamla Nakayama-tunneln avslutade en funktion som samhällsväg från 1949.

•    Dōro chizu bikkuri hakugaku chishiki . Romu intānashonaru., ロム・インターナショナル. Tōkyō: Kawade Shobō Shinsha. 2005. ISBN 4309495664 . OCLC 169931549 . {{ citera bok }} : CS1 underhåll: andra ( länk )

Vidare läsning

•   Fujihara, Toshio; Minaki, Hitoshi (1999). "En studie om Nakayama-tunneln, grävd av Komatsuguras rör vid Echigo-Yamakoshi v" . Historiska studier i byggnadsteknik . 19 : 361-366. doi : 10.2208/journalhs1990.19.361 . ISSN 1884-8141 .