NMS Fulgerul
Fulgerul tidigt i sin karriär (observera 87 mm pistolen)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Rumänien
| |
| namn | Fulgerul |
| Namne | Blixt |
| Byggare | Forges et Chantiers de la Mediterranée , Toulon , Frankrike |
| Kosta | 130 000 lei |
| Ligg ner | 1873 |
| Lanserades | 1873 |
| Bemyndigad | 1874 |
| Öde | Utrangerad 1968 |
| Servicerekord | |
| Operationer: | |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Kanonbåt |
| Förflyttning | 85 ton |
| Längd | 25 meter |
| Stråle | 4,57 meter |
| Förslag | 1,22 meter |
| Framdrivning | Steam, 25 hk |
| Fart | 7 knop |
| Beväpning |
|
| Rustning | Okänd |
NMS Fulgerul var en kanonbåt från den rumänska flottan byggd i Frankrike 1873. Hon var det första krigsfartyget som bar den rumänska flaggan över havet. Hon såg en kort tid tjänst med den kejserliga ryska flottan som Velikiy Knyaz Nikolay under det rumänska frihetskriget. Fulgerul överfördes till gränsvakter 1910 och avslutade sina dagar 1968 som ett oljebränslelager i Galati.
Konstruktion och specifikationer
Fulgerul byggdes vid La Seyne-sur-Mer nära Toulon , Frankrike , av Forges et Chantiers de la Mediterranée till en kostnad av 130 000 lei . Hon sjösattes och färdigställdes 1873. Hennes deplacement uppgick till 85 ton. Hon var beväpnad med en pistol och hennes kraftverk genererade en effekt på 25 hk . Fulgerul mätte 82 fot (25 meter) i längd, med en stråle på 15 fot (4,6 meter) och ett djupgående på 4 fot (1,2 meter). Kanonbåten var också bepansrad, hennes pistol var ett Krupp -vapen med kalibern 87 mm. Detta installerades till en början i ett torn, men det visade sig vara otillfredsställande och togs bort. Hon drevs av en ångmaskin, hennes toppfart uppgick till 7 knop. Hennes för och akter slutade båda i järnvädurar .
Karriär
Fulgerul fördes från Toulon till Galați mellan slutet av 1873 och början av 1874, av den rumänske amiralen Ioan Murgescu. Hon blev därmed det första krigsfartyget från den rumänska flottan att bära den rumänska flaggan över Medelhavet och Svarta havet . Leveransresan gjordes utan Krupp-kanonen, som sändes separat landvägen, av rädsla för svårigheter vid passage genom osmanska vatten; trots detta hölls fartyget kvar i Çanakkale i Dardanellerna i flera dagar för inspektion, men fick fortsätta eftersom hon var obeväpnad. Hon anlände slutligen till Galati den 14 april 1874 och pistolen var monterad. Hon togs i uppdrag den 15 juni 1874 och fungerade även som övningsfartyg.
Kanonbåten var en del av Donauflottiljen under det rumänska frihetskriget 1877. Under kriget inkorporerades hon enligt överenskommelse i den kejserliga ryska flottan som Velikiy Knyaz Nikolay (storhertig Nicholas) och anställd, med en mestadels rysk besättning som en minläggare , lägger minspärrar över Donau för att begränsa rörelsen för osmanska krigsfartyg. I slutet av kriget 1878 återfördes hon till den rumänska flottan och återvände till Fulgerul . Efter ytterligare en period som utbildningsfartyg fram till 1882 förklarades hon 1886 militärt föråldrad.
Den 1 april 1910 tilldelades Fulgerul en nyskapad enhet av marina gränsvakter och listades i tjänst under första världskriget som en kustbevakningskryssare. Då var hon beväpnad med en 6-pdr och en 1-pdr pistol. Senare reducerades hon till ett oljebränslelager och användes senare som sådan av varvet i Galati . 1968 Fulgerul till varvets filial av Union of Communist Youth ( UTC) som skickade henne för skrotning.