N-STAR c
Typ av uppdrag | Mobil kommunikation |
---|---|
Operatör | SKY Perfect JSAT Group |
COSPAR ID | 2002-035B |
SATCAT nr. | 27461 |
Uppdragets varaktighet | 15 år (planerad) |
Rymdskeppsegenskaper | |
Rymdskepp | N-STAR c |
Buss | GEOSTar-2 |
Tillverkare | Lockheed Martin / Orbital Sciences Corporation |
Lanseringsmassa | 1 645 kg (3 627 lb) |
Mått | 3,3 m × 1,9 m × 1,5 m (10,8 fot × 6,2 fot × 4,9 fot) (stuvad) |
Kraft | 2,6 kW |
Uppdragets början | |
Lanseringsdag | 5 juli 2002, 23:22:00 UTC |
Raket | Ariane 5G (V153) |
Starta webbplats | Centre Spatial Guyanais , ELA-3 |
Entreprenör | Arianespace |
Tillträdde tjänst | augusti 2002 |
Orbital parametrar | |
Referenssystem | Geocentrisk bana |
Regimen | Geostationär bana |
Longitud | 136° öster |
Transpondrar | |
Band |
1 C-band 20 S-band |
Täckningsområde | Japan |
|
N-STAR c , är en geostationär kommunikationssatellit ursprungligen beställd av NTT DoCoMo och senare helt förvärvad av SKY Perfect JSAT Group . Den designades och tillverkades av Lockheed Martin , som fungerade som prime, utvecklade nyttolasten och gjorde den slutliga integrationen och testningen, och Orbital Sciences Corporation , som levererade satellitbussen på GEOSTar -2- plattformen och upphandlade uppskjutningstjänsterna. Den hade en lanseringsvikt på cirka 1 645 kg (3 627 lb) och en designlivslängd på 15 år. Dess nyttolast är sammansatt av 1 C-band och 20 S-band transpondrar och den är stationerad i 136° östlig longitud.
Satellitbeskrivning
N-STAR c är en 3-axlig stabiliserad geostationär kommunikationssatellit baserad på GEOSTar-2- satellitbussen . Medan dess nyttolast utvecklades av Lockheed Martin , som också gjorde den slutliga integrationen, levererades satellitbussen av Orbital Sciences Corporation (nu Lockheed Martin). N-STAR c var den första beställningen av GEOSTar-2 (då kallad STAR-2)-plattformen, och Orbital Sciences levererade den helt integrerad och testad till Lockheed Martin.
Den vägde 1 645 kg (3 627 lb) vid lanseringen, och medan designlivslängden var 15 år. Stuvad för lansering mätte den 3,3 m × 1,9 m × 1,5 m (10,8 fot × 6,2 fot × 4,9 fot). Den hade en effekttillgänglighet dedikerad till nyttolasten på 1,4 kW, tack vare dess multi-junction GaAs -solceller som producerade 2,6 kW i början av sin operativa livslängd och sträckte sig över 12,6 m (41 fot) när den användes. Satelliten använde ett bipropellant framdrivningssystem för omloppscirkularisering , stationsbevarande och attitydkontroll , med tillräckligt med drivmedel för 15 år.
Dess nyttolast designades och tillverkades av Lokheed Martin. Den består av en utvikbar 5,1 m (17 fot) antenn som matas av 20 S-band och 1 C-band transpondrar . Med S-bandsdelen som tillhandahåller slutanvändare mobilkommunikationstjänster och C-bandet fungerar som matarkanal. S-bandstranspondrarna har en solid state-förstärkareffekt på 288 watt . Den är uppdelad i tre grupper om fyra plus en extra förstärkare på 24 watt vardera. Transpondrarna arbetar på frekvensen 2,5 GHz till 2,6 GHz. C-bandstranspondern drivs av en plus en extra 13 watts solid state-förstärkare och fungerar på 4 GHz- och 6 GHz-frekvensbanden.
Historia
N-Star skapades som ett joint venture mellan JSAT Corporation , Nippon Telegraph and Telephone (NTT), NTT Communications och NTT DoCoMo för leverans av dessa två sistnämnda WIDESTAR -satellittelefon- och datapakettjänster. JSAT skulle hantera satellitsidan av verksamheten och NTT DoCoMo skulle sköta nyttolasten.
I oktober 1999 beställdes N-STAR c av NTT DoCoMo från Lockheed Martin och Orbital Sciences Corporation . Orbital Sciences skulle tillhandahålla rymdfarkosten och upphandla uppskjutningstjänster och Lockheed Martin skulle leverera nyttolasten som huvudentreprenör. Det var den första satelliten som beställdes att använda satellitbussen GEOSTar-2 från Orbital Sciences.
Den 5 juli 2002 kl. 23:22:00 UTC och Ariane 5G lanserade framgångsrikt N-STAR c längs Stellat 5 . Den 12 september 2002 tillkännagav Orbital Sciences den framgångsrika leveransen av N-STAR c till sin klient, NTT DoCoMo, i slutet av augusti 2002.
Under 2010 förvärvar SKY Perfect JSAT Corporation N-STAR c, vilket slutför överföringen av NTT orbitaltillgångar och förvaltning till JSAT. Samma år aktiverades WIDESTAR II- tjänsten för hela Japan, med hjälp av N-STAR c och JCSAT-5A , även känd som N-STAR d .
Se även
- JCSAT-5A – Även känd som N-STAR d , var efterföljaren på satellit.
externa länkar
- JSAT Fleet Status Arkiverad 3 september 2016 på Wayback Machine