Mowag 3M1 Pirat
| MOWAG IFV MOWAG 3M1 | |
|---|---|
 MOWAG Pirat på Military Museum Thun
| |
| Typ | IFV APC |
| Härstamning |  Schweiz |
| Servicehistorik | |
| Använd av | ingen |
| Produktionshistorik | |
| Tillverkare | MOWAGmotorbilsfabrik Kreuzlingen |
| Producerad | 1966 |
| Nej byggd | 6 |
| Varianter | Militär version, polisversion |
| Specifikationer | |
| Massa | 24 800 kg (54 700 lb) |
| Längd | 6,10 m (240 tum) |
| Bredd | 2,90 m (114 tum) |
| Höjd | 1,80 m (71 tum) |
| Besättning | 11: förare, befälhavare, skytt +8 pansarinfanteri |
Huvudbeväpning _ |
1x 20 mm automatisk kanon Hispano Suiza 820, koaxial 7,62 MG mmm 3 |
Sekundär beväpning |
7,62 MG 3 i MOWAG apex mount 6x 76 mm raketgevär |
| Motor |
MOWAG V10-motor, 2M10DV, slagvolym 13 500ccm ³ 315 kW |
| Överföring | Mekanisk transmissionshastighet MOWAG M130-6 S, 6 växlar framåt 2 växlar bakåt |
Driftsområde _ |
500 km (310 mi) |
| Maxhastighet | 70 km/h (43 mph) |
Den bepansrade MOWAG 3M1 Pirat var en prototyp för en bepansrad personbärare utvecklad av det schweiziska företaget Mowag .
Historia och utveckling
Initierat av utvecklingsprojektet av det framtida tyska Marder -infanteristridsfordonet, som utvärderades och testades i de olika testserierna, utvecklade Mowag 3M1 Model 1 - 6 infanteristridsfordon 1966, som baserades på Mowag Pirat 18 .
3M1:an upphandlades inte. Utvecklingen resulterade dock i Mowag vapenvagn, varav 2000 tillverkades i Kreuzlingen för Marder-serien, och de kulskärmar (gastäta sfäriska avfyrningsklaffarna) som användes på Marder, varav 8000 levererades.
En speciell egenskap var arrangemanget av drivenheten i motorrummet, som var placerat i mitten av fordonet. En annan innovation var den kompletta produktionen av alla drivkomponenter som motor, transmission, sidomatning och kylsystem hos Mowag.
3M1 finns nu på utställning i Military Museum Full .