Motsatt lås
Motstyrning , även känd som motstyrning , är en vardagsterm som används för att betyda styrningen i samband med avsiktlig användning av överstyrning för att svänga ett fordon snabbt utan att tappa fart . Det kännetecknas av den klassiska rallystilen hos bakhjulsdrivna bilar, där en bil färdas runt en kurva med en stor driftvinkel. Termerna "motsatt lås" och "motstyrning" hänvisar till rattens läge under manövern, som vrids i motsatt riktning mot kurvan.
Tekniken fungerar bäst på lösa eller våta underlag där friktionen mellan däcken och vägbanan inte är för hög, men kan även användas på asfalt eller andra underlag med hög friktion om fordonet har tillräckligt med kraft för att hålla hastigheten.
Innan man går in i kurvan vrids bilen lätt men snabbt mot kurvan för att orsaka en roterande rörelse som får bilens bakdel att glida utåt. Kraft appliceras som applicerar ytterligare sidledsrörelse. Samtidigt appliceras motsatt låsstyrning för att hålla bilen på önskad kurs. När bilen når kurvan kommer den redan att ha svängt genom det mesta av den nödvändiga vinkeln, färdas i sidled och tappat lite hastighet som ett resultat. En mjuk applicering av kraft vid denna punkt kommer att accelerera bilen in i kurvan och sedan genom den, vilket gradvis tar bort färdens sidledskomponent.
För framhjulsdrivna fordon finns det mycket mindre naturliga tendenser för bakhjulen att bryta dragkraften eftersom de inte överför kraft, så ofta ställs sådana fordon upp med en stark förspänning till de bakre bromsarna, vilket gör att föraren kan kontrollera dragkraften med bromspedalen. Bromsbalansen bromskraft fram/bak) kan kontinuerligt styras av föraren med hjälp av en handspak. Vänsterfotsbromsning är den föredragna tekniken för att använda motsatt lås i ett frontdrivet fordon.
En relaterad teknik är handbromssvängen , där bakhjulen avsiktligt låses för att bryta friktionen mellan däcken och vägen, vilket gör att bilen kan snurras runt en mycket snäv kurva eller korsning, etc.