Motorfel vid start

Motorbortfall vid start ( EFTO ) är en situation, när man flyger ett flygplan, där en motor har havererat, eller inte levererar tillräcklig kraft, vid något tillfälle mellan att bromsen lossas och hjulen lämnar marken / V 2 . Flygfaserna är avgränsade för att möjliggöra utveckling av förenklade standardprocedurer för olika flygplanstyper. Om ett flygplan drabbades av motorfel vid start , skulle standardproceduren för de flesta flygplan vara att avbryta starten.

I små flygplan, om motorbortfallet inträffar före V R (rotationshastighet), bör piloten minska gasen till tomgång, aktivera hastighetsbromsar (om sådana finns) och bromsa vid behov. Om motorbortfallet inträffar strax efter start måste piloten fatta ett beslut om det finns tillräckligt med bana för att uppnå en nödlandning på landningsbanan, eller om en landning utanför fältet krävs. Ett av de största misstagen en pilot kan göra är att försöka vända och återvända till flygplatsen för en nödlandning. Om höjden tillåter kan detta vara ett alternativ (dvs om det är vid eller över 1 000 fot AGL ) men de flesta piloter är tränade för att undvika den uppenbara tendensen att vända och istället landa planet rakt fram.

Vanliga första steg efter en EFTO skulle vara att flyga med bästa glidhastighet (V BG ), dra in klaffarna om flyghastigheten tillåter, låsa upp dörren och landa rakt fram. Att återvända till flygplatsen med en brant sväng har stor sannolikhet att resultera i ett stall eller snurr. Även om det verkar kontraintuitivt, NTSB registrerat många dödsolyckor på grund av detta misstag.

I stora flygplan, t.ex. kommersiella flygplan, beräknas, innan starten påbörjas, den högsta hastighet från vilken ett säkert stopp kan uppnås på den återstående banan. Denna hastighet kallas V 1 . Om piloten inte har initierat ett stopp vid acceleration genom V 1 under startkörningen, ska starten fortsätta även vid motorbortfall. Startvikten kommer att ha begränsats för att säkerställa att det är säkert att fortsätta starta med en motor ur funktion efter att ha accelererat till V 1 med alla motorer igång.

Se även