Moskvitch G2

Moskvitch G2
Översikt
Tillverkare	Moskvitch
Produktion	1956
Kaross och chassi
Klass	Sportbil
Layout	RR layout
Drivlina
Motor	1 074 cc (65,5 cu in) I4 (1956-1959) 1,3L OHV I4 (1959-1963)
Kronologi
Företrädare	Moskvitch G1
Efterträdare	Moskvitch G3

Moskvitch G2 var en sportbil från Moskvitch baserad på den tidigare Moskvitch G1 . Istället för en bil med öppen hjul var den nu utrustad med en aerodynamisk kaross (spindel eller hard-top) och kunde nå en topphastighet på 223 km/h (139 mph). Den drevs av en mittmonterad 70 hk (52 kW) 1 074 cc (65,5 cu in) inline 4 -cylindrig flatheadmotor härledd från 407-seriens motor som användes i 407: an . Till Den totala vikten var 660 kg (1 455 lb). En bränsletank på 120 L (32 US gal; 26 imp gal) var monterad bredvid föraren, mot bilens framsida. Bromsarna, upphängningen och hjulen var lånade från Moskvitch 401 . Toppfarten var 139 mph (224 km/h).

G2 slog flera hastighetsrekord i Sovjetunionen 1956. 1959 byttes motorn ut mot en enhet baserad på motorn från Moskvitch 407 och en störtbåge installerades ovanför förarsätet. G2 avvecklades i slutet av 1963.

Källor

• Thompson, Andy. Bilar från Sovjetunionen . Somerset, Storbritannien: Haynes Publishing, 2008.