Moscow Aircraft Production Association
MAPO - Moscow Aircraft Production Association ( ryska : Московское авиационное производственное объединение , romaniserad : Moskovskoye aviatsionnoye proizvodstvennoye ägde en statlig rysk militärflygplanstillverkare ) .
Historia
MAPO har sitt ursprung i anläggning #30 från Dux Factory- företaget. Plant #30 etablerades 1939 i Dubna . I december 1941 flyttades den till den tidigare platsen för Plant #1 , där den tillverkade Ilyushin Il-2 . 1950 slogs den samman med Plant #381, för att producera Il-28 i större volymer. 1953 etablerades Lukhovitsy Machine Building Plant som ett dotterbolag till fabriken.
Anläggning #30 blev känd som Znamya Truda Machine-Building Plant 1965 och som Moscow Aircraft Production Organisation 1973.
I början av 1990-talet sysselsatte den 30 000 arbetare. 1995 slogs MAPO samman med Mikoyan Design Bureau och bildade MAPO-MiG. I januari 1996 etablerade ett dekret av president Boris Jeltsin MAPO VPK, som kombinerade 12 olika flygbolag, inklusive MAPO-MiG, Kamov , Klimov , Chernyshev Machine Building Enterprise och Aviabank.
Till skillnad från Sukhoi , som lyckades säkra exportkontrakt med Kina och Indien, fortsatte MAPO att vara olönsamt under hela 1990-talet. I december 1999 döptes MAPO om till Russian Aircraft Corporation MiG.
2006 slogs MAPO samman med Sukhoi och flera andra ryska flygbolag för att bilda United Aircraft Corporation . Majoriteten av MAPO:s tidigare tillgångar är nu en del av Mikoyan .
Lukhovitsy- och Znamya Truda-fabrikerna är för närvarande kända som 'MiG Manufacturing Complex №1' (ПК №1 PCK «МиГ») respektive 'MiG Manufacturing Complex №2' (ПК №2 PCK «МиГ»).
Namn
Under åren har den också varit känd som OSOAVIAKHIM Plant #1, GAZ No. 1, Menjinski Plant #39, Orjonikidze Plant #381, Plant #30, MMZ (Moscow Machine-Building Plant) "Znamya Truda" (Arbetsbanner) ), PA Voronin Production Center och "Moscow Aircraft Production Organisation (MAPO) uppkallad efter Dementiev" (Petr Dementiev [ minister för flygplansindustri från 1953 till 1977).