Monument till "Guba" fartygsseglare
| Monument till "Guba" | |
|---|---|
|
-skeppsseglare Infödda namn azerbajdzjanska : "Quba" gəmisinin dənizçilərinə qoyulmuş abidə | |
.jpg) | |
| Plats |
 Shuvalan , Baku , Azerbajdzjan
|
| Byggd | 1889 |
| Arkitekt | Johann Edel |
Monumentet till sjömännen på fartyget "Guba" – är ett monument över de sjömän som dog till följd av att fartyget "Guba" sjönk, som bedrivit forskning i Kaspiska havet , vid Cape Shuvelan den 14 september 1857. Som en resultatet av kraschen dog 22 besättningsmedlemmar, 57 personer räddades. Efter denna tragedi, för att garantera säkerheten för fartyg, började byggandet av fyrar på Absheron . Författaren till monumentets projekt, uppfört 1889 i Shuvalan , var arkitekten Johann Edel .
Historia
tsarryssland hade fullbordat erövrandet av de azerbajdzjanska khanaterna , i slutet av 1850-talet, började utforskningen av Kaspiska havet med hjälp av en speciell astronomisk och hydrografisk expedition i Kaspiska havet. Expeditionens huvuduppgift var en omfattande och fullständig beskrivning av Kaspiska havet för att kunna rita upp dess detaljerade och exakta karta. Expeditionen leddes av kaptenen i 2: a rangen, hydrografspecialisten Nikolay Ivashintsov. 1856 startade expeditionen arbetet. Men samma år dog expeditionens astronom av kolera.
Den 11 september 1857 avgick den Kaspiska astrohydrografiska expeditionen från Astrakhan till Baku på "Guba"-skeppet tillsammans med värdefulla data för att sammanställa en mer exakt karta över Kaspiska havet. Uppgifterna som samlades in under ledning av Nikolai Ivashintsov inväntades i Baku av militären, såväl som av de lokala myndigheterna. Den 14 september var vädret molnigt, blåsigt och regnigt. På kvällen, när fartyget redan hade nått Absheron, tilltog vinden ännu mer. Fartyget träffade fallgropar två gånger. På grund av dessa slag gick ångbåtens sida sönder i fören, även fartygsmotorns pumpar sprack. Efter att ha fått skador på många ställen på grund av vågornas påverkan började fartyget sjunka. Expeditionschefen störtade i havet med fartyget, men bars av vågorna till berget och kunde ta tag i änden av ett rep. Ordföranden Yasensky drog honom till stranden. Befälhavaren för ångbåten, löjtnant Poskochin, löjtnant Koshkul och löjtnant Simonov dog. Tillsammans med dem försvann all forskning och anteckningar från expeditionen. Under natten transporterades de allvarligt skadade med vagn till byn Shuvelan. Alla officerare och lägre grader var inhysta i den pensionerade officeren Abdul Akhundovs hem, som med hjälp av de lokala myndigheterna försåg de överlevande med mat och kläder. Den 15 september anlände befälhavaren vid Baku havsstation, kaptenen på 1:a rangen K. Freygang och distriktschefen L. Pigulevsky, till haveriplatsen. Den 16 september transporterades alla sårade till Baku, en dag senare anlände resten av teamet med officerare dit. Överbefälhavaren för hamnen i Astrakhan och den kaspiska flottiljen, konteramiral Wolf, ledde den undersökningskommission som skapats för att studera händelsen. Under utredningen visade det sig att förlusten av ångbåten inte berodde på ett besättningsfel, utan på fartygets påverkan på en undervattens, tidigare okänd och omärkt stenrygg, samt på en oväntad förändring i vindriktningen. under en storm och den tunga dimman.
Kaspiska expeditionerna ledda av Ivashintsov fortsatte till 1867. Han var den första som förklarade orsakerna till förändringen i kustlinjen, strömmarnas egenheter, försvinnandet och uppkomsten av öarna i Kaspiska havet. Under ledning av Ivashintsov bestämdes 61 astronomiska punkter, för första gången gjordes en detaljerad mätning av hela Kaspiska havet, djup på över 900 m upptäcktes, prover av vatten och jord samlades in. På grundval av hans forskning publicerades en atlas över Kaspiska havet 20 år senare, och senare sammanställdes en djupkarta.
Installation av monumentet
De flesta av offren begravdes nära olycksplatsen, i en gemensam massgrav, över vilken ett blygsamt monument restes. Den 30 november 1887 besöktes denna grav av kaptenen av 2:a rangen P. Orlov, som fann monumentet i ett bedrövligt skick. Han kom till beslutet att samla in pengar för reparation av monumentet. Detta förslag mottogs väl av prinsen L. Ukhtomsky, och Orlov började samla in pengar. Från 15 december 1887 till 23 augusti 1889 donerade 124 personer totalt 277 rubel och 74 kopek för att bygga monumentet. Författaren till monumentet som restes 1889 blev Johann Edel.
Efter den sovjetiska ockupationen förblev monumentet i ödeläggelse. Korset från monumentet demonterades. Redan under Azerbajdzjans självständighetsperiod, 2005, närmare 60-årsdagen av segerdagen i det stora fosterländska kriget, restaurerades monumentet.
fotogalleri
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Se även