Mini-Z

Mini-Z med Lamborghini- kropp.

Mini-Z är ett varumärke för en populär linje av elektriska radiostyrda bilar i skala 1:28 tillverkade av Kyosho Corporation , en japansk tillverkare av olika radiostyrda enheter. Kyosho tillverkar ett stort antal karosser till Mini-Z. Hjulbasen kan variera från 86 mm till 106 mm. Kropparna är alla mycket detaljerade, realistiska och helmålade med en högblank färg. Karosserna är så realistiska att många samlas som visningsmodeller och kropparna kommer med ett dummychassi och hjul för visningsändamål.

Populära karosser för racing är karosserna med 98 mm hjulbas från McLaren och Ferrari Enzo. Enzo möjliggör ett mycket brett spår på grund av de extremt förskjutna hjulen och låg tyngdpunkt med en hel del styrbete på grund av den extrema nosen på bilen, medan McLaren erbjuder lätt och mycket dynamisk, smidig hantering. 94 mm chassi är också populära för racing på grund av lägre polärt tröghetsmoment och viktfördelning. Klassiska karosser inkluderar Lancia Stratos, Lotus Europa, Porsche 934 och 935, Lamborghini Countach, Shelby Cobra och många andra.

Mini-Z kommer med delar för att justera hjulbasen och motorns placering för att passa kroppen. Olika karosser kommer att hantera olika på grund av hjulbas och fördelning av massorna. En bil med bakmotor som Porsche 934 har ett bakre motorfäste med motorn bakom axeln, så Mini-Z replikerar i viss mån hanteringsegenskaperna hos den riktiga bilen. Mini-Z kan modifieras omfattande med delar både från Kyosho Corporation och från eftermarknadsleverantörer. Bilarna och modifieringsdelarna är vanligtvis tillgängliga i hobbybutiker och via hobbyhandlare online. Många hobbyister tävlar med sina bilar mot andra. Topphastigheterna för en vanlig Mini-Z kan nå 12 mph. En mycket modifierad Mini-Z kan faktiskt överträffa 61 mph eller 99 km/h. Med en måttligt modifierad Mini-Z som använder delarna från hyllan är 35 mph uppnåeligt. Med tanke på bilarnas storlek skulle dess skalhastighet dock motsvara 185 mph. Med den hastigheten skulle det vara omöjligt att förhandla kurvor. De flesta lopp vinner man med bra kurvtagningsteknik snarare än snabbhet.

Historia

Kyosho introducerade Mini-Z för första gången 1999, utropad som "RC-industrins första RC-bil i palmtoppstorlek". De första 3 bilarna var Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evo VI och Nissan Skyline GTR. Bilar satt på ett MR-01-chassi.

Formelracern F1 kom därefter. F1 är större än en Mini-Z. Därefter Monster, sedan Overland. Både Monster och Overland var bakhjulsdrivna trots att de är lastbilar. Båda är inga allvarliga terrängfordon. Servo- och drivväxlar var inte väl skyddade.

Det banbrytande MR02-chassit kom härnäst. Slutligen hade Mini-Z-racern en servo-saver (en servo-saver är en flexibel länk mellan servo och dess länkage som skyddar servos inre växlar från skador vid stötar eller stress). Batterier lades platt istället för att stapla två upp. Detta chassi är fortfarande populärt bland racers än i dag. Den första MR02-kroppen var Ferrari Enzo. Det var en mellanmotorkonfiguration. MR02-chassit passade dock inte MR-01-kropparna.

PN racing var en av de första eftermarknadsleverantörerna som designade en "H-platta" som gör att MR01-motorfästet kan installeras på ett MR02-chassi. De kallade det MR en och en halv, eller MR1.5. Detta gör att alla tidigare karosser kan monteras på MR02-chassit.

Därefter producerade Kyosho MR015, ett smalt chassi med batterier staplade 2 upp som MR01, men med en servosparare och främre fjädring som är samma som MR02. MR015 använde ett bakre motorfäste som liknar MR01, vilket gör att alla tidigare karosser kan monteras på MR015.

AWD släpptes härnäst, sedan Mini-Z Lit, som är en mindre bil än Mini-Z (cirka 4" längd och hjulbas på 65 till 78 mm). Liten var inte särskilt populär . Nästa tekniksläpp var AD band, som är FM-versionen av Mini-Z. Denna version tog hand om ett fel med AM-bilarna när flera kör på samma spår. AD band hade dock en bugg i systemet där det skulle stängas av periodvis. Det tros bero på statisk uppbyggnad när bilar körs på skum RCP-bana, men denna teori har aldrig bevisats definitivt.

ASF 2,4 GHz-radio producerades nästa gång, i februari 2008, tillsammans med MR02-LM-chassi. LM-chassit är i grunden MR02-chassi, men med en 4 mm längre lågmotorkapsel. Detta längre chassi används vanligtvis för karosser av LeMan-typ. ASF 2,4 GHz tog äntligen hand om felproblemet med AM och avstängningsproblemet med AD Band. Ett stort problem kvarstår där det krävs ungefär en sekund i neutralläge innan det går i back. Detta introducerar överdriven fördröjning under ett lopp.

dNaNo introducerades nyligen, men det är inte en Mini-Z. Det är en racerbil i skala 1/43 som introducerades runt mars 2008. Den har ett inbyggt universellt tidsystem som registrerar varje varvtid som körs på en officiell bana och lägger upp den på den officiella sidan så att alla kan se den. Race dNaNo Lokal körning på global skala. De flesta banorna ligger i USA men det finns några spår Thailand, Japan och Kina. Fler banor byggs i Europa.

Sedan introduktionen av Mini-Z 1999 har försäljningen under de kommande fem åren (2004) resulterat i över 500 000 sålda Mini-Z-bilar. De kommande fem efterföljande åren har sett en explosion av den avancerade och mer populära MR02-kroppen som introducerades 2004 och nu resulterar i över 200 Mini-Z-produktionskarosser. från deras avancerade fabriker; en toppmodern racerbana med namnet "KYOSHO OMOTESANDO" belägen i Tokyo som inkluderar att hyra Mini-Z-bilar av högsta kvalitet för att tävla på en banad racerbana som till och med inkluderar en bardisk och en lätt måltid för gästerna; och ett slags museum som kallas "Mini Car Gallery Pit" där fabriksoriginal finns på visning av över 500 modeller för besökare att bläddra och till och med köpa aktuella produktionsmodeller.

Det senaste mini-z-chassit som släpptes i slutet av oktober 2009 var MR03-chassit. Den mest märkbara förändringen är att använda dynamisk fjäderbensfjädring istället för glidande knoge. Den använder en liten kärnlös servomotor istället för den borstade servomotorn för styrning. Liten servomotor gör att batterierna kan vara närmare bilens mittlinje för lägre polärt moment om tröghet. Det modifierade ASF-mottagarkortet kommer med en omvänd fördröjning på exakt 0,01 sekund, vilket för alla praktiska ändamål är omedelbart. Den omvända fördröjningen kan programmeras tillbaka med hjälp av datorgränssnittskabeln (tillval). MR-03, liksom dNaNo, har ett valfritt gyro som kan installeras på bilen. Gyrot känner av när bilen är på väg att snurra ut. Den korrigerar genom att minska kraften till motorn eller genom att korrigera styrningen. Mängden gaspådrag och styrning från gyrot kan programmeras via ASF-kontakten. Den främre delen av bilen har utbytbara delar för att möjliggöra användning av både smala och breda AutoScale-karosser. Den bakre delen av bilen använder en annan t-plate-design men monteringshålen för motorkapseln är desamma. Detta gör att motorfästen från den tidigare generationens MR-02 och MR-015 bilar kan fungera på en MR-03. MR-03-chassit fungerar med alla för närvarande tillgängliga Kyosho Mini-Z-karosser.

Tävlings

Det finns många olika racingligor för dessa bilar runt om i världen. I Kanada och USA är RCP-banor standarden på racingbana. Banorna är gjorda av sammankopplade mattor av EVA-skum som är cirka 1/2" tjocka. De har två ytor på varje platta; en är grov för att ge hög dragkraft och baksidan är smidigare för att erbjuda en mer utmanande racingupplevelse I Asien och europeiska länder är matta av Ozite-typ en populär yta. Det är mindre dragkraft jämfört med RCP, så dragkraft är svårare att få.

Populariteten för Mini-Z beror delvis på den relativt låga kostnaden för stambilen jämfört med RC-racing i skala 1/10 och det lilla utrymmesbehovet. Allt detta är dock relativt eftersom en fullt justerbar Mini-Z med högeffektsmotor, uppgraderad elektronik och radio, fjädring och exotiska materialstöddelar lätt kan hamna på kostnadsnivån för några av de större skalorna inom RC-racing. Men till skillnad från racing i skala 1/10 kan en måttligt modifierad Mini-Z vara fullt konkurrenskraftig.

De flesta Mini-Z-motorer är redan överdrivna. Batterier och motor är inte nyckeln till att vinna. Detta är till skillnad från racing i skala 1/10 där det är omöjligt att vinna utan fabrikssponsring som levererar batterier som är handplockade från ett produktionsparti. Att köra bil är mycket viktigare än utrustning. En fullskalig racerbana kan sättas upp på uppfarten till ett hem, och med RCP-banorna kan den tas ner på mindre än 15 minuter med hjälp av några åkare. De ses som ett bra sätt att komma in i RC-racing.

I USA är det största loppet PN Racing World Cup- evenemanget. De börjar med regionala lopp som hålls runt om i landet varje år som avslutas med världscupfinalen. Det är fantastiskt att se de bästa förarna tävla i finalerna i de högre nivåerna av nationella och internationella tävlingar. Bilens hastighet och storlek kräver höga köregenskaper och snabb reaktion. I likhet med de flesta RC-bilracing är körskicklighet lika viktig som utrustning. HFAY- racingserien online . Varje lokal klubb eller individ bygger sin racerbana med standard RCP-bankomponent och publicerar sin tid på internet. Denna innovativa tävlingsformella tillåter förare från olika delar av landet eller till och med världen att tävla i samma evenemang.

Ett annat unikt lopp är 12 timmars LeMans uthållighetslopp. En hölls i Tyskland, en annan i Spanien. Lag från hela Europa kommer för att tävla. Tävlingen inkluderar simulerat regn med hand-out slick-däck samt nattlöpning där ljusen släcks i en timme och bilar kör med sina egna strålkastare. Det behövs starka strålkastare och olika köregenskaper. Eftersom Mini-Z kan köras på en uppfart eller garage, har större racers använt den som ett träningsfordon utan att behöva köra till banan. Färdigheter som erhållits på en Mini-Z kan överföras till andra skala R/C-bilar.

Kyosho America öppnade upp en mini-z-bana på företagets huvudkontor i april 2010. [ 1] Kyosho-banan använde matta istället för det populära skum RCP modulära spårsystemet.

Chassityper

  • MR-01 (den ursprungliga Mini-Z)
  • MR-015 (MR-02 med vertikal batterilayout för att rymma smala karosser. Delar förbättrad elektronik, servosparare och bakdämpare på mr-02; chassiets bredd och batterilayout är desamma som MR-01)
  • MR-02 (MR-01-chassit helt omdesignat med förbättrad elektronik, servobesparing, lägre batterilayout, bredare frontände. AM-frekvens)
  • MR-02ASF (MR-02 chassi med ny 2,4GHZ elektronik från KO Propo)
  • MR-02LM (En uppgradering av MR02 med 2,4 GHz ASF-elektronik, bredare fram- och bakände, längre hjulbas , förbättrad design för motorfäste och fjädringssystem med dubbla plattor)
  • MR-02EX (Allt i ett kit redo att köras direkt ur kartongen. Utmärkt som en starter)
  • MR-015/02 iSeries (Samma chassi som 015/02, men med billigare ESC utan broms )
  • MR-03 (Ett nytt chassi med dynamisk fjäderbensfjädring fram och ny ASF-mottagare. Utbytbar frontbredd för att passa alla karosser)
  • MR-03VE (Nästa utveckling av MINI-Z Racer innehåller nu den senaste Team Orion XSPEED VE borstlösa motorn i sin prestanda)
  • MR-03 Sports (Samma som MR-03, men med ett 2,4 GHz HFS-radiosystem. Inte kompatibel med de tidigare 2,4 GHz AFS-radioapparaterna)
  • MR-03 Sports 2 (Den avancerade gyroenheten (MZW431) som kan monteras på Mini-Z AWD Sports, kan även monteras på MINI-Z Racer Sports 2 MR-03).
  • MA-010 ( fyrhjulsdriven version med samma bredd som MR-01/015. Chassi finns även i: SP & DWS TikiTiki versioner)
  • MA-015 (Ny fyrhjulsdriven version med den nyare MR-03 Electronics. Chassi finns även i: DWS-version)
  • MA-020 ny awd, frontend som liknar MR-03
  • MA-020 Sport: samma som MA-020. Drift redo. Utan ICS.
  • Mini-Z LIT (kompakt 1/28:e RC-bil, jämförbar med en skala 1/32)
  • Buggy/MB-010 (Precisionschassit har en axeldriven 4WD med en tvådifferentiell drivlina som innehåller en släpkoppling för att skydda växlar med oljedämpare på den 4-hjuliga oberoende fjädringen med dubbla triangeben)
  • Comic Racer/MB-011 (Samma som Buggy/MB-010 men kommer med Shock Stay och Body Mount Set för Comic Racer setup)
  • MF-01 ( Formel 1 stil med öppet hjul AM)
  • MF-015 ( Formel 1- stil med öppet hjul 2,4 GHz ASF. Den primära förändringen var chassifronten för att tillgodose behoven hos uppdaterade karosser i F1-skala)
  • Overland ( SUV /lastbilstyp)
  • Monster/MV-01 ( Monstertruck Dess destruktiva körkraft kommer att dominera dina egna terrängbanor inomhus. Med massor av fjädringsslag kan du förvandla ditt vardagsrum till en offroad-hinderbana)
  • NASCAR-serien (en MR-015i med längre hjulbas)
  • Moto Racer (De mycket populära Moto GP-maskinerna har verkligen krympts ner till en skala 1:18 som passar i din handflata)
  • 4x4 (Off-Road skala larvband med solid axel på både fram och bak, inte vattentålig)

Tillgängliga band

  • AM 27 MHz
  • AD Band
  • 2,4 GHz

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mini-Z&oldid=1111059236 "