Millenniummästare

Bemästra
Roll	Tandemsäte ultralätt
Nationellt ursprung	Italien
Tillverkare	Millennium Aircraft (Compact Compositi srl), Turin
Första flyget	27 maj 2006
Utvecklad från	Asso X Jewel
Varianter	Blackshape Prime Pelegrin Dragon

Millennium Master är ett lågvingat , enmotorigt, tandem tvåsitsigt ultralätt flygplan , konstruerat huvudsakligen av kolfiber. Designad och byggd i Italien flög den för första gången 2006.

Design och utveckling

Designen av Millennium Master härrörde från ett tidigare Asso X- kitbyggt flygplan i trä, men strukturen har helt omvandlats till prepreg kolfiber av Millennium Aircraft. Den strukturella designen gjordes av Institutionen för aerostrukturer vid universitetet i Turin och aerodynamiken undersöktes av Alenia .

Mastern har en lågt ansatt, trapetsformad vinge, men den planen är modifierad av en förlängd vingrotskåpa eller handske, plus vingspetsar av Küchemann-typ med böjda framkanter. Klaffar upptar hela bakkanten innanför skevrorna och har fyra inställningar. Dessa klaffar är slitsade och är var och en i två spannvisa delar, brytningen placerad vid vingvikningsgångjärnslinjen.

En kapell i ett stycke täcker tandemsätena, med baksätet högre än det andra. Bakom sittbrunnen flygkroppslinan till stjärten. Stjärtplanet är rakkantigt med rundade spetsar och bär markerad anhedral . Även fenan och rodret är rakkantade men svepta; det finns en liten extra bukfena . Hiss har trimflikar. Mastern har ett underrede för trehjulingar , noshjulet dras in bakåt och huvudbenen inåt i vingarna. Banan är 2,01 m (6 fot 7 tum).

Mastern drivs av en Rotax 912 ULS 100 HP (74 kW). Den driver en tvåbladig propeller med variabel stigning under flygning.

Mastern flög första gången den 27 maj 2006 och visades offentligt för första gången på Aero '07 i Friedrichshafen i Tyskland 2007. En andra prototyp flög i december 2007. Produktionen var planerad att starta i oktober 2007, med början med kompletta flygplan innan den började kit produktion.

Företaget gick i konkurs innan produktionen av Master startade och designen förvärvades senare av Blackshape i Monopoli , Italien och utvecklades till Blackshape Prime . Designen utvecklades också till Pelegrin Tarragon av Pelegrin Limited i samarbete med CFM Air.

Specifikationer (912 ULS-motor)

Data från Jane's All the World's Aircraft 2010/11

Generella egenskaper

• Kapacitet: 2
• Längd: 7,18 m (23 fot 7 tum)
• Vingspann: 7,94 m (26 fot 1 tum)
• Höjd: 2,41 m (7 fot 11 tum)
• Vingarea: 9,96 m ² (107,2 sq ft)
• Tomvikt: 285 kg (628 lb)
• Max startvikt: 450 kg (992 lb)
• Kraftverk: 1 × Rotax 912ULS 4-cylindrig horisontellt motsatt, 59,6 kW (79,9 hk)
• Propellrar: 2-bladiga med markjusterbar stigning

Prestanda

• Kryssningshastighet: 306 km/h (190 mph, 165 kn)
• Stallhastighet: 62 km/h (39 mph, 33 kn)
• Överskrid aldrig hastigheten : 378 km/h (235 mph, 204 kn)