Midnatt Ridazz

Midnight Ridazz är en gruppcykeltur på kvällen som hyllar cykelkulturen i Los Angeles . Turen äger rum på stadens gator, har inga sponsorer, är inte sanktionerad av någon statlig myndighet och kräver inte registrering eller medlemskap i en klubb. Turen följer olika rutter varje månad och är vanligtvis mellan 15 och 40 miles (24 och 64 km) långa. Traditionellt har åkturen ägt rum den andra fredagen i varje månad vid cirka 22:00 från en startpunkt i Echo Park ; Men den kraftiga ökningen av popularitet som den har åtnjutit de senaste åren har gjort det möjligt för åkattraktioner att förekomma mycket oftare och i olika delar av staden. Om resan går genom centrala Los Angeles är det traditionellt att rutten inkluderar 2nd Street Tunnel .

Historia

Midnight Ridazz började i februari 2004 när sex cyklister och två skateboardåkare i Echo Park tog en improviserad rundtur i fontänerna i centrala Los Angeles. Idén att ta en gruppcykeltur sen kväll varje månad för att se intressanta och ovanliga aspekter av Los Angeles som inte vanligtvis är tillgängliga eller meningsfullt upplevda från en bil spred sig snabbt från mun till mun, och inom några månader växte gruppen till över fem gånger sin ursprungliga storlek . Innan åket firade ettårsjubileum i februari 2005 hade den månatliga uppslutningen svällt till långt över hundra ryttare. När resan växte förändrades den sociala och organisatoriska dynamiken. Det som hade börjat som en liten samling vänner hade först blivit en stadsdel och sedan ett stadsövergripande fenomen. Flera av de ursprungliga åkarna tog frivilligt på sig ansvaret för att planera rutter, skriva ut ruttlappar för utdelning till deltagarna, hitta på teman för åkarna och publicera dem och hjälpa ryttare med mekaniska svårigheter på vägen.

Sommaren 2006 hade Midnight Ridazz vuxit till en sådan omfattning att ofta mer än tusen ryttare kunde förväntas dyka upp vid den traditionella mötesplatsen på parkeringen till snabbmatsrestaurangen Pioneer Chicken på Echo Park Avenue utanför kl . Sunset Boulevard . Den snabba tillväxten av åkturen började överväldiga grannskapet där ryttare möttes, och kanske ännu viktigare, det började överväldiga arrangörerna. Resan hade blivit otymplig; ryttare gick vilse, bråk och olyckor med ryttare och frustrerade bilister blev vanliga och det var inte längre praktiskt att stoppa åkturen för att vänta på deltagare med mekaniska problem. Arrangörernas svar på detta var att avgå och låta ansvaret för åkattraktionerna överlåtas till deltagarna, och att uppmuntra att dela upp Midnight Ridazz från en stor månatlig åkattraktion till flera mer frekventa regionala åkturer. Övergången fungerade anmärkningsvärt bra, åtminstone delvis på grund av tillkomsten av en Midnight Ridazz-webbplats med ett diskussionsforum och en åkkalender öppen för alla som ville organisera och tillkännage en gruppresa.

Kultur och etik

Midnight Ridazz har sina rötter i en punk-etos . Det var delvis syftet med de ursprungliga åkarna och arrangörerna att utmana både de dominerande transportmedlen och det rådande underhållningssättet i Los Angeles, en stad som till stor del är designad kring den privata bilen och en där helgunderhållning allmänt antas involvera någon form av underhållning . av kommersiell transaktion . Midnight Ridazz och dess mest framstående promotorer hävdar inte öppet att de engagerar sig i aktivism , förutom att inta ståndpunkten att "cykling i det här landet i och för sig ÄR den politiska handlingen." Ridazz påminner visserligen om fenomenet Critical Mass för cyklister genom att båda innebär att stora grupper av cyklister tillfälligt tar över stadens gator för allmänheten. Det skiljer sig dock från Critical Mass genom att rutterna planeras av självutnämnda vaktmästare, och atmosfären kretsar kring festkultur och kul snarare än politisk demonstration.

Inkludering har länge varit en dominerande kulturell komponent i Midnight Ridazz. Åkerna är vanligtvis planerade och temporära så att alla någorlunda friska vuxna med en trafiksäker cykel och förmågan att cykla på den kan delta. Följaktligen har turerna lockat ett brett tvärsnitt av cykelsamhället i Los Angeles - cykelbudbärare , cykelpendlare , brukscyklister , entusiaster med fasta redskap, fritidscyklister, racercyklister och så vidare - även om olika grupper av cyklister har konvergens. har inte varit utan enstaka friktioner.

Midnight Ridazz har inspirerat många nya vanliga åkattraktioner och cykelgrupper i Los Angeles-området och har fått krediten för att ha hjälpt till att popularisera cykelturkulturen i Los Angeles.

Den årliga leksaksturen i hela staden

Sedan december 2006 har Midnight Ridazz varit värd för The All City Toy Ride . Välgörenhetscykelturen äger traditionellt rum den andra fredagen i december. Deltagarna uppmanas att ta med en leksak upp till $25 i värde för att skänkas till en lokal välgörenhetsorganisation. Tidigare välgörenhetsorganisationer som tar emot leksaker från evenemanget inkluderar Los Angeles Department of Child Services, Los Angeles Fire Department's: Spark of Love, The Alliance for Children's Rights, Los Angeles Legal Aid och East LA Women's Center. Evenemanget består av flera åkattraktioner, som var och en kommer från olika delar av Los Angeles County.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Midnight_Ridazz&oldid=1142703058 "