Merritton-tunneln

Merritton-tunneln

Tunnelinfarten 2006, innan den murades
översikt
Andra namn)	Blue Ghost Tunnel Grand Trunk Railway Tunnel
Linje	Grand Trunk Railway
Status	Övergiven
Går över	Tredje Wellandskanalen
Start	Merritton
Slutet	Thorold
Drift
Konstruerad	1875-1876
Öppnad	1876
Stängd	1915
Teknisk
Längd	713 fot.

Merrittontunneln , även känd som Blue Ghost Tunnel och Grand Trunk Railway Tunnel , är en övergiven järnvägstunnel i Thorold , Ontario . Beslutet att bygga tunneln kom från behovet av ett mer hållbart och mindre avbrutet sätt att korsa den nya kanalen direkt ovanför den via fordon. Byggd 1875, färdigställd 1876 och öppnad 1881. Tunneln ligger mellan slussarna 18 och 19 i den tidigare tredje Welland-kanalen och byggdes med Queenston-kalksten, som spänner över en total längd av 713 fot när man inkluderar det bevingade stenarbetet vid antingen slutet. Hundratals män beväpnade med hackor och spadar samt flera hästar användes vid utgrävningen av tunneln. Tunneln användes periodiskt fram till 1915, då Harry Eastwood var den siste officiella ingenjören som lotsade ett tåg genom tunneln. det användes tunneln endast ibland av bönder för att transportera boskap eller som en säker passage från

Olyckor

Tunneln 2007, efter att ha förseglats

Flera dödsolyckor inträffade under konstruktionen och användningen av tunneln och järnvägen som löper genom den [ . 1875 dödades en 14-åring när han krossades under en stor sten. Den 3 januari 1903 klockan 7:03 möttes motornummer 4 och motornummer 975 i en frontalkrock ungefär en tredjedel av en mil från den västra ingången till tunneln. Tågen rörde sig i cirka 22 miles per timme när de kraschade, och brandmännen på båda tågen, Charles Horning från Engine Number 4 och Abraham Desult från Engine Number 975, dog till följd av sina skador. Totalt dödades 107 män under byggandet av tunneln och kanalen i dess omgivningar.

externa länkar

• Media relaterade till Merritton Tunnel på Wikimedia Commons
• Tunnlar Av Welland-kanalen
• Google Map of Tunnel