Mazda M5OD växellåda
M5OD (Mazda 5-växlad med Over Drive) är en rad manuella växellådor som tillverkas av Mazda och används i Mazda- och Ford -bilar och lastbilar. Två varianter, light-duty R1 och medium duty R2 , gjordes. R1-växellådor har använts i Ford Ranger, Explorer, Aerostar och Bronco II. R2-versioner har använts i F-150, Econoline Van, full storlek Bronco och Cougar/Thunderbird med kompressormatad V6. M5OD slutade tillverkas i december 2011 och användes senast i 2011 års Ford Ranger.
M5OD är helt synkroniserad på alla växlar, inklusive back. Den synkroniserade backväxeln var en av huvudfunktionerna hos de nya enheterna, för att skydda interna komponenter från att skadas av oavsiktlig användning av kunden, och skyddades av US Patent 4,757,726. Transmissionen har ett integrerat klockhus, vilket gör kraftverkets styvhet tillräckligt hög för att undvika skadlig resonans. Transmissionen använder en hydraulisk kopplingsinställning och har en intern slavcylinder, vilket är en källa till frustration för alla som har ett slavcylinderfel, eftersom det kräver att hela växellådan tas bort.
Ansökningar
M5OD-R1
- 1988–2011 Ford Ranger
- 1988–1990 Ford Bronco II
- 1988–1995 Ford Aerostar
- 1991–2000 Ford Explorer
M5OD-R1HD
- 2001–2003 Ford Explorer Sport (4,0 L SOHC V6-motor)
- 2001–2011 Ford Ranger (4,0 L SOHC V6-motor)
M5OD-R2
- 1988–1996 Ford F-150 (4,9 L I6 och 5,0 L V8-motorer)
- 1987–1996 Ford Bronco (4,9 L I6 och 5,0 L V8-motorer)
- 1988-1989 Ford Econoline (4,9 L I6)
- 1997–2008 Ford F-150 (4,2 L V6 och 4,6 L V8-motorer)
- 2006–2011 Ford Ranger/Mazda BT-50 (2,5/3,0 L I4 common rail turboladdade dieselmotorer)
- 2007–2010 Ford Everest (2,5/3,0 L I4 common rail turboladdade dieselmotorer)
M5OD-R4
- 2002 Ford Explorer XLS (4,0 L SOHC V6-motor)
M5R2-RKE
- 1989–1995 Ford Thunderbird Super Coupe (3,8 L V6 kompressormotor )
- 1989–1990 Mercury Cougar XR-7 (3,8 L V6 kompressormotor )
Galleri
Frontvy
Toppvy
Ingående axel
Utgående axel
