Mateba Autorevolver
Mateba Autorevolver | |
---|---|
Typ | Automatisk revolver |
Härstamning | Italien |
Produktionshistorik | |
Designer | Emilio Ghisoni |
Designad | 1997 |
Tillverkare | MA.TE.BA. Arms (Macchine Termo-Balistiche), via Villa Serafina, 2/B. 27100 Pavia (Italien) MATEBA Montebelluna, Italien |
Producerad | 1997—2005 |
Varianter | Varianter |
Specifikationer | |
Massa | 2,96 lb (1,35 kg) |
Längd | 275 mm (10,83 tum) |
Tunnlängd _ | 76 mm (3 tum), 102 mm (4 tum), 127 mm (5 tum), 152 mm (6 tum), 178 mm (7 tum), 203 mm (8 tum) och 457 mm (18 tum) |
Patron | |
Handling | Rekylstyrd halvautomatisk revolver |
Eldhastighet | Halvautomatisk |
Matningssystem | 6-rund cylinder |
Sevärdheter |
Järnsikte Fixed Two-Dot Night Sight |
Mateba Model 6 Unica (ofta känd helt enkelt som Mateba eller Mateba Autorevolver ) är en rekyldriven halvautomatisk revolver, en av endast ett fåtal av denna typ som någonsin producerats. Det utvecklades av Mateba , baserat i Pavia , Italien . Uppfinnaren Emilio Ghisoni (1937–2008), som också var känd för att senare designa Chiappa Rhino , är listad som ägare till US Patent 4 712 466 som beskriver vapnets funktion. Internationellt producerat och tillverkat.
Design
Mateba Model 6 använder rekylen från avfyrning för att rotera cylindern och spänna hammaren, till skillnad från konventionella revolvrar, som är beroende av att användaren fysiskt drar avtryckaren och/eller spänner hammaren för att aktivera vapnets funktionsmekanism.
Mateba Autorevolvers pipa är annorlunda än de flesta andra revolvrar. Pipan är i linje med botten av cylindern istället för toppen. Detta sänker hålets axel (pipans linje) som riktar rekylen i linje med skyttens hand och därigenom minskar vridningsrörelsen eller mynningsflippen hos vanliga revolvrar.
Vapnets hela övre enhet (pipa, cylinder och ram) är monterade på skenor på den nedre ramen, som rymmer avtryckaren, hammaren och greppet, och backar 1/2 tum, eller 12,7 mm, vid avfyrning. Den bakåtgående rörelsen av den övre enheten spänner hammaren, och cylindern roteras i framåtslaget. Denna unika handling gör denna revolver till ett halvautomatiskt vapen , vilket gör den till en av de mycket få semiautomatiska revolverdesignerna, en annan anmärkningsvärd design är Webley–Fosbery självkopplande automatiska revolver . Inkluderandet av 454 Casull-kammaren gör pistolen till en av, om inte den, mest kraftfulla halvautomatiska pistolen som någonsin tillverkats. Denna kammare placerar Mateba i jämförelse med skjutvapen som Wildey -pistolen kammar i .475 Wildey Magnum och .44 Mag exempel på AutoMag- pistolen.
Varianter
Mateba Autorevolver och Grifone tillverkades i två utföranden:
- Blånad
- Satin Nickel
Tidiga modeller av Unica 6 Autorevolver hade inte en monteringspunkt på framsidan av ramen framför avtryckarskyddet, utan hade istället en enkel fas. Sen modell Unica 6:s och Grifones ses ibland med felaktiga delar, t.ex. blånade cylindrar på en nickelram eller grifone-stämplade övre mottagare på unica 6 nedre, detta berodde på italienska konkurslagar som kräver att företaget fortsätter sin verksamhet efter att ha förklarat sig vara insolvens utan att tillverka några nya inventering, samtidigt som alla befintliga inventarier och tillgångar likvideras. Efter denna betalningsperiod såldes allt kvarvarande lager inklusive delar till CDNN Investments i Abilene, Texas och likviderades till diskonteringsränta.
Följande är de primära varianterna av Mateba-revolvern:
- Försvar - 4" Barrel, .357 Magnum
- Hemskydd - 5" Barrel, .44 Remington Magnum
- Dynamic Sportiva - Antingen 5" eller 6" pipa, .357 Magnum, .41 Magnum, .44 Magnum
- Hunter - 8 3/8" threaded Barrel, .357 Magnum, .44 Remington Magnum ( .44 S&W Special ), .454 Casull
Dessutom kan deras fat ändras med utbytbara 3", 4", 5", 6", 7" och 8" tums tunnor.
Det förekom tydligen kammare i 30-357 AeT som erbjuds enligt manualer som släpptes 2000-2001, det är okänt om några faktiskt tillverkades i denna kaliber.
Mateba Grifone
Även tillgänglig var Mateba Grifone , en revolverkarbin som kom i tre primära varianter:
- Grifone - Standard Grifone parade ihop en 460 mm (18 tum) pipa, handskydd och kolv med Autorevolvers ram och handling, och inkluderade ett pipahölje med 4 brett åtskilda slitsar upptill.
- Grifone MoSer - Kammare i .454 Casull och parad till en längre 510 mm (20 tum) pipa, inklusive ett längre hölje med 5 brett åtskilda slitsar upptill.
- Grifone Short - Inkluderade en kortare 320 mm (13 tum) pipa och hölje med 4 smalt placerade slitsar.
Den var tillgänglig i följande kaliber:
- .357 Magnum - Grifone, Grifone Short
- .41 Magnum - Grifone
- .44 Magnum - Grifone, Grifone Short
- .454 Casull - Grifone MoSer
Rumpan kom i 2 stilar, en solid traditionellt formad valnötsstock, eller en "skelettiserad" stil helt i metall med en valnöt kindstöd.
Möjlighet för flera patroner
Mateba Autorevolvers kammare i .357 Magnum kan laddas med .38 Special ammunition. Typiska .38 speciallaster har inte tillräckligt med kraft för att helt cykla rekylmekanismen, men vapnet kommer fortfarande att fungera med en dubbelverkande avtryckare. Det finns två valfria rekylfjädrar utformade specifikt för .38 Special-patroner som kan installeras av operatören för att övervinna detta problem (.38 Special och .38 wadcutter ). Byte av fjäder kräver borttagning av glidenheten, som är blockerad av en hållarstift som hålls på plats av en liten ställskruv i avtryckarskyddet. Tunnhöljet fungerar som fjäderhållare och styrstångsbussning.
Autorevolvrar inredda i 44 Magnum kan byta ut rekylfjädern för att skjuta 44 special och 454 Casull kan avfyra 45 Long Colt med ett fjäderbyte.
Se även
- Chiappa Rhino , också designad av Emilio Ghisoni, med många liknande egenskaper
- RSh-12
- Revolverkanon
- Webley-Fosbery , en annan autorevolverdesign