Maryse Bastié

Maryse Bastié
Maryse Bastié in her flying outfit of leather coat, cap and goggles, holding a large bunch of flowers - photo taken in 1932
Född
Marie-Louise Bombec

27 februari 1898
dog 6 juli 1952
Viloplats Cimetière du Montparnasse , Paris
Nationalitet franska
Ockupation Flygare
Utmärkelser Legion Honneur Commandeur ribbon.svg Legion of Honor - Commander (1947)

Maryse Bastié (27 februari 1898 – 6 juli 1952) var en fransk flygare som satte flera internationella rekord för kvinnliga flygare under 1930-talet.

Tidigt liv

Hon föddes Marie-Louise Bombec i Limoges , Haute-Vienne ; Bastiés pappa dog när hon var elva och hennes familj kämpade för att överleva. Som tonåring arbetade hon i en skofabrik, pengar var knappa och ett tidigt äktenskap som misslyckades gav henne ett barn, som dog ung, och begränsade medel.

Flygkarriär

Som ett resultat av sitt äktenskap med Louis Bastié, en pilot från första världskriget , blev hon fascinerad av det nya fenomenet motorflyg och var fast besluten att bli pilot och att äga sitt eget plan. Hon fick sin licens att flyga och även om hennes man dödades i en flygolycka (1926), började Maryse Bastié göra konstflyg för att tjäna pengar för att hålla sig själv flygande och 1927 köpte hon sitt eget flygplan, en Caudron C.109 .

Maryse Bastié 1932b

Rekord som sattes av Maryse Bastié på 1930-talet inkluderade internationella rekord för kvinnor i flygtid, distans och rekordtid för en soloflygning över södra Atlanten . Hennes framträdanden gav henne Harmon Trophy 1931. 1935 grundade hon sin egen flygskola på Orly flygplats .

Bastié tjänstgjorde i det franska flygvapnet och steg till kaptensgraden samtidigt som han loggade mer än 3 000 timmars flygtid . 1937 publicerade hon sin berättelse under titeln Ailes ouvertes: carnet d'une aviatrice .

Utmärkelser

1931 tilldelades Bastié en riddare i Frankrikes hederslegion för sin flygning den 28 juni 1931, en 2976 km lång resa från Le Bourget till Yurino ( Ryssland ) som genomfördes på 30 timmar och 30 minuter med en medelhastighet av 97 km/h. 1936 uppgraderades denna till officersgraden för Bastiés flygning ombord på hennes Caudron 635 Simoun F-Anxo (30 december 1936), vilket slog rekordet för att korsa södra Atlanten på 12 timmar och 5 minuter . 1947 uppgraderades hennes rang till befälhavare, för hennes "exceptionella krigstitlar och motståndshandlingar".

Död och begravning

Den 6 juli 1952, efter en konferens i Lyon , dödades Maryse Bastié när hennes plan kraschade under start. Hon är begravd i Cimetière du Montparnasse i Paris .

Postuma utmärkelser

"Lycée professionnel régional Maryse Bastié" i Hayange-Marspich , "Lycée Maryse Bastié" i Limoges och "College Maryse Bastié" i Reims samt i Vélizy-Villacoublay och Ingrandes-Le Fresne sur Loire är namngivna till hennes minne . Fastighetsserviceavdelningen av flygplanstillverkaren Bombardier Inc. utsåg en gata till hennes ära i Saint-Laurent, Quebec, liksom de franska städerna Anglet , Bron , Haguenau , Châteaulin och Lyon .

År 1955 hedrade Frankrikes regering Maryse Bastié med hennes bild på ett luftpostfrimärke .

Det finns ett minnesmärke över Maryse Bastile i västra Paris i en liten park på Boulevard du Garigliano M. Valin inte långt från Seine.

Paris Maryse Bastié122

En plakett till minne av henne på väggen i hennes tidigare hem på 23 rue Froidevaux, Paris 14 e .

Se även

Maryse Bastié 1932

Vidare läsning