Martin Leach (verkställande direktör)
Martin Leach (1957 – 1 november 2016) var en brittisk affärsman och ingenjör och VD för NEXTEV, ett nystartat teknikföretag specialiserat på att designa och utveckla högpresterande elfordon.
Leach hade en bilkarriär som sträckte sig över mer än 40 år. Han har lett bil- och lastbilsorganisationer och OEM-företag i Europa, USA och Kina. Han var en kvalificerad och certifierad ingenjör och var involverad i mer än 250 produktprogram.
Under sin karriär var Leach involverad i drift och ekonomistyrning, produktskapande och utveckling, nystartade företag, fusioner och förvärv och turnarounds samt alla delar av fordonsindustrins värdekedja / Hans karriärfokus bortom produkt- och affärsledarskap var processkvalitetsledning .
Som stipendiat vid Institute of Mechanical Engineers , utbildad vid Duke University och INSEAD , belönades han med en Doctor of Science från University of Hertfordshire 2000. Leach började som kartingåkare när han var 11 år och blev professionell vid 14 års ålder. en framgångsrik karriär som professionell racerförare i karts och bilar som uppnådde många mästartitlar i Europa och deltog i Formel 1- testlopp.
Biografi
Leach var Ford -anställd från 1979 till 2003. 1992 utsågs han till direktör för Truck Sales and Marketing, Ford Europe . Två år senare, 1994, utsågs han till Director Worldwide Light Trucks, Ford Global. Under denna period tog han den europeiska kommersiella fordonsdivisionen till toppen av försäljningstabellerna och fördubblade den amerikanska lätta lastbilsverksamheten.
Mellan 1996 och 1999 var han direktör för Global R&D, verkställande direktör och styrelseledamot för Mazda . Han utvecklade en ny produktfilosofi och varumärkesstrategi som resulterade i bilar som Mazda 6 och den roterande RX-8 .
1999 utsågs han till Corporate Officer för Ford. År 2000 blev han Vice President för produktutveckling på Ford Europe. 2002 blev han president för Ford Europe. Under denna period började han implementera den så kallade "45 i 5"-strategin, en plan för att lansera fyrtiofem färska produkter mellan 2002 och 2007. Strategin resulterade i lanseringen av Ford Fusion , Ford Streetka och Ford C-Max .
2003 hade Leach och Ford ett bråk som resulterade i att Ford meddelade att Leach hade sagt upp sig. Leach stämde Ford och vann ett föreläggande som hindrade Ford från att genomdriva ett konkurrensklausul mot honom. 2005 avgjorde Leach sin process med Ford för 2,1 miljoner USD.
2004 blev Leach verkställande direktör för Maserati , Gruppo Ferrari. Maserati avskedade Leach i februari 2005 som en del av moderbolaget Fiats plan att anpassa varumärket till Alfa Romeo .
I juli 2006 tillkännagavs att Leach hade utsetts till ordförande för LDV Group i England, av den nya ägaren, det ryska bilföretaget GAZ Group . 2008 utsågs Leach till vice ordförande i Ferronordic Group Volvo Construction Equipment .
2014 blev han styrelserådgivare för Nokia Here och ordförande i Forward Composites.
Martin Leach drev Magma International , företaget som ingick ett avtal om att köpa Super Aguri F1- teamet, men backade efter att Magmas finansiella stödjare, Dubai Investment Capital gick ur avtalet i sista minuten.
2015 blev han Co-President för NEXTEV, ett nystartat teknikföretag specialiserat på att designa och utveckla högpresterande elfordon. Med stöd av NEXTEV NEXTEV TCR Formula E Team , (tidigare känt som China Racing Formula E) den första årliga racerförarmästaren i Formel E :s historia, och blev det första kinesiska racingteamet att vinna en globalt erkänd bil i världsklass racing mästerskap.
Utmärkelser
År 2000 mottog Leach en hedersdoktor vid University of Hertfordshire .
Han var Årets produktutvecklingschef för Automotive News 2002.
2004 utsågs han till Årets man av Automobile .
Sportsliga prestationer
Började som kartingåkare när han var 11 år. Leach blev proffs när han var 14. Leach hade en framgångsrik karriär som professionell racerförare i karts och bilar och uppnådde flera mästartitlar i Europa.
1974 var han vinnare av Europa Cup och var 3:a i World Karting Championships Rye House .
1979 blev han mästarnas mästare och årets sportman vid Hong Kong Kart Grand Prix.
År 2000 var han pallplats på Vallelunga 6 Hours .
2001 var han klassvinnare på Nurburgring 24 Hours .
- Årets man 2004, Automobile Magazine http://www.automobilemag.com/features/awards/0402_leach/
- Tidigare Ford Europe COO i amerikanskt-kinesiskt elbilsprojekt https://www.reuters.com/article/autos-chinese-manufacturers-idUSL5N10V49D20150820
- Intervju: Martin Leach http://www.just-auto.com/interview/martin-leach-magma-ceo_id136274.aspx