Manson-Guise Engine
En Manson-Guise-motor är en förbättrad version av en Manson-motor . Det är en typ av varmluftsmotor som omvandlar en temperaturskillnad till rörelse. Det finns en varm sida och en kall sida av motorn. Förutsatt att det är tillräckligt stor temperaturskillnad mellan de två sidorna kommer motorn att gå. Manson-Guise-motorn är förmodligen den enklaste typen av varmluftsmotorer som bara har en enda vevstång, med en förskjutningskolv och en kraftkolv som rör sig samtidigt. Manson-Guise-motorer, som Manson-motorer och beta-Stirling-motorer, kan köras dubbelriktat.
Likheter med Stirling-motorer
Manson-Guise-motorer delar vissa likheter med Stirling-motorer men med två stora skillnader. Först med en Stirlingmotor värms och kyls luften inuti upprepade gånger. Med en Manson-Guise-motor drar Manson-motorn in och driver ut luft. För det andra kan en Manson-Guise-motor ha en enda vevstake och kontraintuitivt är förskjutningskolven och kraftkolven på samma axel och rör sig samtidigt.
Manson-Guise-cykeln
Vid övre dödpunkten och nedre dödpunkten öppnar ventilerna kort och resten av tiden är ventilerna stängda. Både förskjutningskolven och kraftkolven rör sig samtidigt i samma riktning. I slutet av varje slag öppnas en ventil. Detta frigör tryck eller vakuum så att nästa cykel kan börja.
Manson-cykeln kan sammanfattas i fyra delar:
- När man är på väg mot värmen skjuter förskjutningskolven luft in i motorn till den kalla sidan, kyler och drar ihop luften, som i sin tur drar i kraftkolven.
- En ventil öppnas kort för att avlasta vakuumtrycket. Detta förbereder motorn för nästa slag. Svänghjulet ger energi för att driva motorn till nästa slag.
- När kolvarna är på väg bort från värmekällan förflyttar förskjutaren luft inuti motorn till den heta sidan, vilket expanderar luften som bygger upp tryck och driver kraftkolven.
- En ventil öppnas kort för att avlasta trycket inuti motorn. Detta förbereder motorn för nästa slag. Svänghjulet ger energi för att driva motorn i nästa slag.
Utveckling
Chris Guise, verkstadschef och motordesigner på Kontax Engineering Ltd utvecklade en Manson-motor för att lägga till det befintliga utbudet av varmluftsmotorer som företaget tillverkade och sålde. När han utvecklade och tillverkade en Manson-motor fick han idén till en förbättrad design. Efter några designrevisioner resulterade detta i en enklare design som minskar produktionskostnaderna och ökar motorns prestanda på grund av att luften har ett liknande flöde. [ citat behövs ]
Offentlig publicering
Manson-Guise-motorn visades först för allmänheten den 15 augusti 2016 genom ett kickstarter-projekt .
Effektivitet
Manson-Guise-motoreffektiviteten har ännu inte testats men förväntas vara mindre än Stirling-motorcykelns effektivitet på grund av att kall luft dras in och varm luft släpps ut.
externa länkar
- Nano Disc Manson-Guise-motor
- GB-ansökan 2554458A , Christopher Guise, "Improvement to Manson engine", publicerad 2000-11-09
- C2 DE 19904269 C2 , Michael Ruppel, "Heißluftmotor - Värmemotor har en förenklad design med kombinerad kolv och ventil och med alternerande sidor av kolven ventilerade i båda gränserna för kolvrörelsen", publicerad 2000-11-9, utgiven 2001-6 -5