MV Strangford II
MV Strangford II klädde sig överallt för sin officiella
|
|
namnhistoria | |
---|---|
namn | MV Strangford II |
Ägare | NI Institutionen för infrastruktur |
Operatör | Transport NI |
Byggare | Cammell Laird , Birkenhead , Storbritannien |
Gårdsnummer | 1389 |
Lanserades | 2016 |
I tjänst | 2 februari 2017 – nu |
Hemmahamn | Belfast |
Identifiering | IMO-nummer : 9771561 |
Status | I tjänst |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 405 GT |
Längd | 40,5 m (133 fot) |
Stråle | 14,6 m (48 fot) |
Förslag | 1,95 m (6 fot 5 tum) |
Kapacitet | 260 passagerare, 27 bilar |
MV Strangford II är en passagerar- och bilfärja som drivs av Transport NI . Denna färja trafikerar Portaferry–Strangford över mynningen av Strangford Lough i Nordirland , en tjänst som har varit i drift sedan 1100-talet.
Historia
Strangford II byggdes av Cammell Laird i Birkenhead , England. Hon levererades 2016, men det visade sig initialt att fartyget inte kunde lossa bilar vid högvatten på grund av ett specifikationsfel som försenade igångkörningen. Fartyget togs slutligen i bruk i februari 2017 och namngavs formellt i juli samma år av hertigen av Kent .
I augusti 2021 kritiserades MV Strangford II av besättningsmedlemmar om avgaserna från fartygen och sa att det var en risk för både besättningar och passagerares hälsa efter att besättningsmedlemmar rapporterade att de kände sig yr, huvudvärk och bröstkorg. Det har varit uppmaningar att installera en avgasstack på fartyget liknande den på MV Portaferry II, som släpper ut rök högt upp. Avdelningen för infrastruktur säger dock att utsläppen ligger inom "undantagbara gränser". Någon fast lösning på problemet har inte beslutats.
Detaljer
Strangford II har ett bruttotonnage på 405 ton, en skrovlängd på 40,5 meter (133 fot), en bredd på 14,6 meter (48 fot), ett djupgående på 1,95 meter (6 fot 5 tum) och en kapacitet på 260 passagerare och 27 bilar. Hon drivs av ett par Voith Schneider-propellrar , drivna av dieselmotorer, och är registrerad i Belfast .