MS Stavangerfjord (2013)
 MS Stavangerfjord
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | MS Stavangerfjord |
| Operatör | Fjord Line |
| Byggare | Stocznia Gdańsk , Bergen Group Fosen |
| Gårdsnummer | 87 |
| Ligg ner | 23 mars 2011 |
| Lanserades | 12 april 2012 |
| Förvärvad | 8 juli 2013 |
| Ur funktion | Januari till maj 2023 |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Kryssningsfärja |
| Tonnage | 31 678 GT |
| Längd | 170 m (560 fot) |
| Stråle | 27,5 m (90 fot) |
| Förslag | 6,35 m (20,8 fot) |
| Däck | 10 |
| Framdrivning | LNG/MGO |
| Fart | 21,5 knop (39,8 km/h; 24,7 mph) |
| Kapacitet | 1 500 passagerare, 600 fordon. |
| Besättning | 70-100 |
MS Stavangerfjord är en danskregistrerad kryssningsfärja som drivs av det norska färjebolaget Fjord Line . Fartyget trafikerar mellan Hirtshals, Stavanger, Bergen och Langesund. Det är den första kryssningsfärjan i världen som drivs uteslutande av flytande naturgas .
Historia
Stavangerfjord påbörjade sin jungfruresa den 14 juli 2013.
Den 25 juli 2013 tillkännagavs att Fjord Line har reviderat delar av tidtabellen för Stavangerfjord , med start på kvällen den 25 juli för de följande fem veckorna för att ge mer tid för tankning med flytande naturgas i hamn. Fjord Line arbetade med nya system för att fylla på bränsle, vilket orsakade förseningar.
Den 2 januari 2014 meddelade Fjord Line att de har fått tillstånd från norska myndigheter att bunkra LNG ombord på fartyget medan passagerare fortfarande var ombord. På grund av detta behöver Fjorld line inte längre skicka LNG-lastbilar till Hirtshals för att utföra bunkringen i Danmark.
Tillsammans med sitt systerfartyg Bergensfjord drevs de endast av LNG från 2013 till 2022, när den globala energikrisen 2021–2023 ökade LNG-priset till oekonomiska nivåer, och Fjord beslutade att ersätta LNG-motorerna med tvåbränslemotorer.
Faciliteter
Stavangerfjord har 370 båtplatser och kan ta cirka 1500 passagerare och 600 bilar. Den har fyra matplatser.