MCP Altona
| Historia | |
|---|---|
| namn | MCP Altona |
| Ägare | Intership Navigation Co |
| Operatör | Mini Container Pool |
| Registreringshamn | Liberia |
| Byggare | Shandong Huangai Shibuilding Co |
| Lanserades | 20 mars 2007 |
| Avslutad | 24 juli 2007 |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiva |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | |
| Längd | 117 m |
| Stråle | 20 |
| Förslag | 6,45 m |
| Installerad ström | ( Daihatsu 8DKM-28L ) 2 500 kW |
| Fart | 15 knop |
| Kapacitet | 629 TEU |
| Anteckningar | |
MCP Altona är ett containerfartyg på 629 TEU byggt av Shandong Huangai Shipbuilding Co 2007.
Den 23 december 2010, när fartyget var på väg från Vancouvers hamn , Kanada, till Zhanjiang , Kina, råkade skeppet in i hårt väder mellan Hawaii och Midway Islands , vilket fick några behållare med urankoncentrat att öppnas. Den 3 januari, när Cameco blev medveten om utsläppet, beordrade det fartyget att återvända till Kanada; fartyget dockade utanför Ladysmith , där utsläppet inspekterades av Cameco, Transport Canada och Canadian Nuclear Safety Commission . Den 20 januari lade fartyget till i Vancouver för att tanka och fylla på med förnödenheter. Fartyget hade 24 sjöcontainrar, var och en innehållande upp till 35 fat, för totalt 840 fat eller 350 000 kg urankoncentrat, ombord.
externa länkar
- Meratus Palembang, IMO: 9371921, anropssignal: POGI. ShippingExplorer. Hämtad 10 oktober 2012.