Lyle pistol

Lyle pistol avfyras

En Lyle-pistol var en linakastare som drevs av en kortrörad kanon . Den uppfanns av kapten David A. Lyle, US Army , en examen från West Point och Massachusetts Institute of Technology och användes från slutet av 1800-talet till 1952, då de ersattes av raketer för att kasta linor.

Historia

Tidigare design av linjekastare går tillbaka till slutet av 1700-talet, med Manby mortel som räddade liv så tidigt som 1808 när besättningen på en brigg räddades vid Yarmouth med hjälp av enheten som avfyrades från en vagnspistol och övervakades av kapten George Manby . Ett raketbaserat system utvecklades också av den brittiske ingenjören Henry Trengrouse 1808.

Sumner Increase Kimball , den första och därefter enda föreståndaren för United States Life-Saving Service , ville hitta en bättre linkastningsanordning. Kimball tog hjälp av United States Army Board of Ordnance och 1877 utsåg de David A. Lyle (1845–1937), en första löjtnant, som började forskning och tester som resulterade i tillförlitliga effektiva konstruktioner. Lyle utvecklade 3 brons , slätborrade kanoner av olika storlekar och 2 + 1 ⁄ 2 -tums pistolen (64 mm) blev USLSS-standardlinkastningspistolen.

Projektiler till pistolen var gjorda av gjutjärn med en öglebult av smidesjärn skruvad i basen som fästpunkt för skottlinjen. Projektilen för och . 64 mm pistolen 8,6 kg mm lång var 400 vägde Den placerades i den 24 tum långa (610 mm) pistolpipan så att ögonbulten med linan fäst stack ut. Efter avfyringen roterade projektilen så att öglebulten och linan var efterföljande. Pistolen hade en stor rekyl från skjutning. En standardladdning på 1,5 ounces (43 g) krut skulle slå tillbaka pistolen 6 fot (1,8 m). Den maximala räddningsladdningen på 8 ounce (230 g) skulle få pistolen att flyga tillbaka ännu längre.

Vilken typ av krut som användes var också kritisk. Det var en variant av svart pulver , enhetlig kornstorlek, marknadsfört som Hazards Life-Saving Service Powder och DuPont Life-Saving Powder.

Shotline var också lika avgörande för den exakta driften av Lyle-pistolen. Hampalinjen visade sig vara för skör. Flätat linne gick att använda, men det var för tungt med havsvatten efter det att det bränts och måste torkas ut innan det brändes igen. Den bästa linan var vattentät flätad linne. Den skar genom luften bäst och gav förbättrad räckvidd. Nya linor var för styva och svåra att fejka ordentligt (att linda in ett mönster så att linan kunde skjutas utan att trassla ihop sig), så en ny lina behövde avfyras flera gånger för att göra den mer flexibel för fejk. En av de kritiska övningarna för USLSS-besättningen var att fejka linan. Om det första skottet misslyckades med att gå över det strandade fartyget, måste linan dras in, repareras och skjutas igen. En effektiv falsk besättning kan minimera tiden som krävs för att göra sig redo för det andra skottet. I genomsnitt kunde en besättningsman med två assistenter fejka 700 yards (640 m) lina på cirka 25 minuter.

Drift

Dessa linjevapen används främst för landbaserade räddningsoperationer. Lyle Gun släpades till strandlinjen vanligtvis av USLLS surfmän i specialgjorda strandkärror. Järnhjulen som stödde vagnen hade breda band utanför hjulet för att den inte skulle sjunka ner i mjuk sand.

Surfmännen satte upp och avfyrade Lyle-pistolen, siktade över det strandade eller havererade fartyget och drog sedan linan inom räckhåll för offren. Linan som avfyrades till det nödställda fartyget var en budlina som i sin tur var bunden till en tyngre lina, Tally Board (med instruktion på engelska och franska), och ett Tail-block utformat för att stödja byxbyxans boj. När byxbyxornas bojlinor och grenstången (en A-ram) hade monterats, kunde de överlevande avlägsnas från fartyget genom att för hand dra byxornas bojlinor.

Lyle Gun kunde skjuta projektilen cirka 700 yards (640 m), även om den praktiska räckvidden vid faktiska räddningar var mycket mindre. Räddningar på längre avstånd skulle utföras med livbåtar.

Tillverkare

Det fanns ett 30-tal företag som tillverkade linjekastningsvapen från slutet av 1800-talet till 1952. Kända namn var bland annat American Manufacturing, Galbraith, General Ordnance, Naval Company, Sculler och Steward. Produktionen av Lyle Guns upphörde 1952 till förmån för raketer eller pneumatiska raketer.

Strandutrustning

Lyle pistol, skottlina och fejklåda

Lyle-pistolen var bara en del av föremålen som bars på strandvagnen; många andra delar av utrustningen var avgörande för ett korrekt genomförande av den strandbaserade räddningen. Ridbyxbojövningen, som den ibland kallades, övades av Keeper och alla surfmän varje torsdag kl 14 enligt manualen på alla stationer. Besättningar som inte kunde utföra övningen i tillräcklig tid stod inför uppsägning från tjänsten. Det var besättningens ansvar att underhålla varje utrustning i skeppsform, eftersom besättningens säkerhet och framgången med räddningarna berodde på den. Andra föremål på listan med strandutrustningsutrustning inkluderade:

Skottlina och fejklåda : Skottlinan är knuten till projektilen och är den första linan som når skeppsvraket. Detta är den tunnaste linjen som används i borren och förvaras i ett speciellt mönster av fejklådan. Detta speciella mönster gör att den kan betala ut fritt när pistolen avfyras. Efter borrningen återförs skottlinjen till lådan genom att försiktigt lägga den i det falska mönstret, för att säkerställa att den är redo för nästa användning.
Hivande käpp : Den hävande käppen användes i fall Lyle-pistolen inte kunde utplaceras och ersättas som en linakastningsanordning. Detta var en mycket farlig teknik, eftersom surfmännen ofta var tvungna att vada djupt in i bränningen för att försöka få en lina ombord på skeppet.
Tallyboard : Tallyboarden används för att leverera instruktioner till fartyget i fara. Det är helt enkelt en tavla med tryckta instruktioner (engelska på ena sidan och franska på den andra) som talar om för sjömännen hur de ska hjälpa surfmännen i deras räddningsinsatser. Tallybrädan knyts till skottlinjen av målvakten samtidigt som pisklinan och dras ombord.

"Gör stjärten på detta block fast till den nedre masten väl upp. Om masterna är borta så till det bästa stället du kan hitta. Kasta av skottlinan. Se att repet i blocket går fritt & visa signal till land."

—Tally board bildtext

Pisklina och block : Piskan består av två piskrullar monterade på strandvagnen, pisklinan och piskblocket. När skottet avlossats över vraket eller vrakstången, knyts skottlinjens ände på landsidan till stjärtblocket. Vid det tillfället hoppas man att det finns en kapabel sjöman ombord på fartyget som kan dra in skottlinan och fästa stjärtblocket högt ombord på fartyget. När det väl har fastställts att linan har fästs vid fartyget kommer piskan att användas för att dra föremål som trossen, byxbyxor och ibland livvagnen fram och tillbaka mellan stranden och vraket. Detta fungerar på samma sätt som en gammaldags klädstreck med remskivor fungerar med surfmännen som drar på antingen lovart- eller lähalvan av piskan från land.
Hawser och resande block : Trossan är alla linjers arbetshäst. Det är ett tjockt, starkt rep tillverkat av manila med ett resande block fäst. Detta block färdas längs trossen och bär ridbyxbojen fram och tillbaka från fartyget med hjälp av piskan.
Ridbyxboj : Ridbyxbojen är i huvudsak en livring som sys in i ett par korta byxor. Den används för att transportera vrakoffret från fartyget till stranden. Den är fäst vid resande blocket som rider längs trossen och dras fram och tillbaka av surfmännen som bemannar pisklinan.
Fall : Fallet är en draganordning för block och redskap som används för att sätta spänning på trossen. Fallet består av ett inre block och ett yttre block och har ett förhållande på 4:1, vilket ger fem surfmän dragstyrkan på tjugo. Det yttre* blocket är målat blått för att indikera att det vetter mot havet och det yttre* blocket är målat vitt för att indikera att detta block vetter mot stranden och är fäst vid sandankaret. *En av dessa är fel, kontrollera igen ...
Rem : Remmen är ett rep som knyts till sig själv för att bilda en ögla och används för att fästa höstens yttre blockkrokar på trossen med hjälp av en knut som heter en katttass .
Grenstång : Grenstången används för att hålla offren och utrustningen färdas längs trossen ovanför den kraschande bränningen. Den består av två brädor som är cirka 2,4 m långa som är utformade tillsammans på samma sätt som en sax. När spänningen är placerad på trossen med hjälp av surfmannen som drar på fallet kommer Keepern att ge kommandot att höja grenstången på plats. Nu ligger trossen högt över bränningen och redo att transportera utrustning.
Sandankare : Sandankaret används för att säkra fallets strandsida till stranden. Den består av två träplankor löst sammankopplade med en ögonbult med hänge fäst. Hänget används för att fästa fallet på sandankaret. Ett smalt dike grävs på samma sätt som ett kors till ett djup av cirka 2 + 1 ⁄ 2 fot (0,76 m). Ankaret placeras i det och begravs med försiktighet för att inte täcka hänget.
Plocka, spade och skopa : Plockan och spaden används för att gräva diket för att placera sandankaret. Skopan används för att transportera vatten för att blöta en del av skottlinjen och för att översvämma Lyle pistolpipa i händelse av en felskjutning.
Hawser cutter : Trosskäraren används för att kapa trossen nära fartyget efter att det sista offret har räddats. Kuttern åker längs trossen och dras fram och tillbaka av surfmännen som drar i pisklinan. Bladen är försiktigt vinklade så att trossskäraren rör sig fritt längs trossen när den dras mot havet, men skär trossen i två delar när den dras mot stranden.
Strandvagn : Strandvagnen är en mycket viktig del av strandapparaten. Utan vagnen skulle det vara omöjligt för surfmännen att transportera utrustningen till platsen för vraket. Vagnen dras av två surfmän, knuffas av två och styrs av två. Strandvagnen åker på två hjul och fullastad kan väga nästan 2 000 pund (910 kg). Det är också avgörande att vagnen lastas i en specifik ordning där den första varan som laddas är den sista som lossas.
Lyle-pistol : Lyle-pistolen användes för att skjuta skottlinjen.

Se även

Shanks, York och Shanks, The US Life-Saving Service: Heroes, Rescue, and Architecture of the Early Coast Guard , Costaño Books, Petaluma CA 1996, ISBN 0-930268-16-4