Luftkran

Sikorsky S-64 Skycrane har varit i drift i över fem decennier

En flygkran eller flygkran är en helikopter som används för att lyfta tunga eller besvärliga laster. Som flygkranar bär helikoptrar laster kopplade till långa kablar eller selar för att placera tung utrustning när andra metoder inte är tillgängliga eller ekonomiskt genomförbara, eller när jobbet måste utföras i avlägsna eller otillgängliga områden, såsom toppen av höga byggnader eller toppen av en kulle eller berg, långt från närmaste väg. Helikoptrar användes först som flygkranar på 1950-talet, men det var inte förrän på 1960-talet som deras popularitet inom bygg- och anläggningsindustrin började slå an. Den mest konsekventa användningen av helikoptrar som flygkranar är inom skogsindustrin för att lyfta stora träd ur oländig terräng där fordon inte kan nå, eller där miljöhänsyn förbjuder vägbyggen. Dessa operationer hänvisas till som långlina på grund av den långa, enda lina som används för att bära lasten.

Historia

Bell 47- helikoptrarna var de första lätta flygkranarna som användes i början av 1950-talet. Tyvärr, på grund av helikopterns begränsade kraft, kunde den aldrig bära mer än bara några hundra pund last. På 1960-talet Sikorsky S-58 Bell 47 på grund av dess större kraftmarginal. Än idag kan man hitta S-58 som bär medelstora laster. 1960-talet kom också med Bell 211 HueyTug , en specialtillverkad kommersiell version av UH-1C för att lyfta medelstora laster, och även den populära Bell 206 användes för lätta laster. Men det fortsatte att finnas en efterfrågan på flygplan som kunde lyfta ännu större laster

Större helikoptrar blev kommersiellt tillgängliga efter Vietnamkriget då helikoptertillverkare fokuserade på att sälja kommersiella versioner av sina militära flygplan. Till exempel Boeing Vertol Model 107 och Model 234 flygplan använts för att bära ännu tyngre nyttolaster än deras lättare föregångare. Men de tyngsta lasterna krävde en ren luftkran. Svaret kom från Sikorskys S -64 Skycrane . Ursprungligen tillverkad för militären som CH-54 Tarhe för tunga lyft av nedskjutna flygplan och artilleripjäser, S-64 Skycrane var inget mer än bara tillräckligt med flygplan för att fästa två kraftfulla motorer, huvud- och bakrotorerna och transmissionerna, en cockpit, och ett lastkrok och vinschsystem.

Skycranes användes 1972 när Chesapeake Bay Bridge som förbinder Maryland och Eastern Shore byggdes för att föra betong och andra förnödenheter till byggarbetsplatsen. År 1993 användes en Erickson antenn Skycrane, som normalt används för att transportera timmer i Oregon, för att ta bort "Statue of Freedom" från toppen av Capitol dome i Washington, DC. Statyn placerades på marken medan den rensades och återställd innan den försiktigt återfördes till toppen av kupolen, återigen med en Skycrane.

Specialdesignade flygplan

Day, Dwayne A. "Skycranes" . (webbuppsats). Centennial of Flight Commission. Åtkom den 12 oktober 2008.